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談到車廠與家電的異業同盟，除了先前HONDA與日立合資電動車研究機構外，另一受人注目的組合便是松下電器與TOYOTA的合作。對於TOYOTA而言，如何將旗下混和動力車款--Prius的節能下應發揮極致可說是車廠長久以來的終極目標，因此，車廠於近日對外表示，2017年式車型將獨家配備松下電器特別研發的太陽能天窗，並表示其續航力將能因此增加10%以上！
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也許有些讀者會好奇，松下電器不是以顯示面板為主要業務嗎？其實在過去松下便長年針對太陽能發電元件進行相關研究，並且於2014年推出轉換率高達25.6%的矽系太陽能電池，可說是目前轉換率最高的電池。而本次將搭載於新年式車型的Heterojunction with Intrinsic Thin layer太陽能電池面板相較於傳統面板，其最高輸出約為270w，多出近一成的輸出表現，配合高轉換率的太陽能電組後，目前預計新車在純電模式下，最常行駛距離將能達到10公里之譜。
除了更具效率的電能表現外，松下也表示，新面板的耐熱表現將更為突出，並且設定在攝氏80度左右。以太陽能面板的架構來說，太陽能電池在高溫下的表現將受到嚴重的影響，因此，將面板的耐熱值提高不只意味著提高耐用度，對於電容套件的輸出表現也將有正面的影響。
目前此一面板僅會配置於日規車型，至於其他市場方面，美國市場由於未能通過撞擊測試，因此車廠正尋找其他解決方案，至於其他亞洲市場還必須等車廠釋出進一步消息後才得以確認。
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 新聞列表(07/11/2017)
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