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代號992的全新一代保時捷911，最新一批間諜照最近流出，根據英國媒體Autocar的報導，保時捷911的產品總監August Achleitner向媒體透露，下一代的911將搭載油電複合動力系統，不過渦輪增壓內燃機車型還是會保留下來，而這也會有史以來性能最強的911。而外傳911可望在今年11月的洛杉磯車展全球首發。
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2019年式的911首批間諜照是在德國境內被拍到的，是外觀完全無偽裝的量產車，外型與明年將會發表的Taycan有幾分相似。一如外界預期，992世代的911，不只是外型上有全新的進化，8代911的鈑金之下也有全新的格局。
August Achleitner並沒有精確說明911將配備甚麼樣的自動駕駛科技，但他暗示911的自駕技術會比以往更先進，讓駕駛心無旁鶩，專注享受這台車的性能，車道維持系統是一定有的。August Achleitner表示，如果不想有干擾，駕駛者也可以這些輔助系統全部關掉。Achleitner也表示，911還不會推出純電動車型，雖然911純電動推出的時間愈來愈近了。
間諜照裡出現的911是最大馬力630hp的Turbo S車型，911全車系具有肌肉感更強烈的新造型，其設計風格深受去年推出的Speedster的影響。Turbo和 Turbo S 車型會維持最具有侵略性的外觀，有更寬的輪拱，並配備固定式尾翼，這也暗示它隱含強大的性能。整個外型有幾分相似於2011年的997 Speedster，997 Speedster其實是取材自1954年的356 Speedster。此外，依照先前不小心Po在IG上的車尾圖，它有全新的水平式LED光條，串起左右LED尾燈的設計，還有上揚的引擎蓋和垂直式的散熱通風口。
未來911車系還包括了GT3，將會配備特調的六缸渦輪增壓引擎，這也代表未來自然進氣車型將走入歷史。911 GT3 最大馬力將超過500hp，而標準車型的最大馬力會比現役的Carrera和Carrera S多出10到15匹馬力。現役的Carrera和Carrera S最大馬力各為364hp和414hp，992世代的911，最大馬力將為375hp和429hp。油電版本的911將在2020年導入市場，將配備水平對臥六缸引擎搭配一具電動馬達的動力系統，油電綜效馬力可望超過700hp。
性能最頂級的Turbo S，將配備性能做了升級的3.8升水平對臥引擎，性能直追Ferrari 488 GTB，為了減輕車重，保時捷工程師拒絕了油電動力系統。未來旗艦車型動力將會從GT2 RS取材，最大馬力多了50hp，達到630hp水準。一般標準版Turbo動力值大約592hp，比現役的991車型出61匹馬力。Turbo 和Turbo S極速都超過320公里／小時。
現役Turbo S的時速0到100公里加速只要2.9秒，未來將被下一代的Turbo所超越。.
992世代的911是八代車型，採用新進化的MMB平台結構，比現役的911具有更寬的輪距，將為992帶來更好的高速穩定性，並提升乘坐的舒適性，車長則沒有變動。此外，這個平台也採用更多的高剛性鋼材和鋁合金材料，以減輕車重。
內裝的部分，應該會取材自現役的Cayenne和 Panamera，中控台會有雙觸控螢幕，有簡潔的界面，現役911中控和中央鞍座的旋鈕與按鍵將被移走，同時它也可能從集團取材，配有和AUDI相似的虛擬座艙數位儀表。
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