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保時捷（PORSCHE）最近公布了2018年上半年半年報，包括營收、交車量和員工人數都有許成長，這些數字透露了保時捷正處於一個轉捩點，即將進入純電動的年代過度期，其實也是整個全球汽車流行與市場生態變化的一個寫照。
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保時捷上周公布2018半年報，1到6月銷售利潤達到22億歐元（相當於新台幣784億多元），小幅增加1%，而營收成長4%，達到123億歐元（相當於新台幣4286億），而獲利率達到17.5%。上半年交車量成長3%，達到130598輛的水準，此外，人力成長5%，員工數達到30785名。
經過續多年的高成長，保時捷銷售和獲利仍可維持成長，誠屬不易。保時捷股份公司執行董事會主席奧利弗表示，今年上半年的銷售表現給了我們一個成功的2018財政年度的堅實基礎，特別值得高興的是保時捷經典車款911，新一代車型市場需求強勁，而今年也正是保時捷跑車的70周年慶。我們將對品牌未來的走向繼續投資，包括：電動化、數位化和互聯網，是未來發展和面對挑戰土要的契機。明年將在市場推出第一輛純電動保時捷Taycan，它將為未來移動生活建立新的標準。
保時捷財務長Lutz Meschke表示， 保時捷企業營運有積極的複合效應，像是在汽車之外領域的事業，包括售後服務和保時諮詢顧問服務業務的成長，提供正面的獲利貢獻，抵銷了保時未來產品電動化和新事業體的大規模投資。
Meschke 表示，我們將在今年下半年克服一些挑戰。具體來說，公司將需要面對和適應不確定的政治和經濟形勢，並確保其車款都能符合歐洲新的排放法規標準。我們將繼續追求實現至少15%的銷售獲利率的戰略目標。
就交車量來說，保時捷 Panamera 今年上半年的交車量是所有車款中成長幅度最大的，到6月底，保時捷已經交給客戶20500台Panamera四門跑車，幾乎是去年同其的翻倍。911的銷售增幅也出現兩位數的成長，達到28 %，達到21400輛。最大交車量仍是 Macan 與Cayenne各為46600輛和28700輛。在德國的國內市場上, 保時捷在2018年上半年的成長幅度為11%，而歐洲整體的漲幅為9%，中國仍然是最強的單獨市場，保時捷交付了33363輛車，而美國居次為29421 輛。
保時捷的現況也反應了整個汽車市場的趨勢與現況，全球車市正承受來自中美貿易大戰衝擊，加上現在也正是汽車產業即將進入電動時代，車廠正面臨車型陣容轉變的過渡，另外還有歐盟WLTP更嚴苛的油耗排放測試新標準，車款要做調整修正，車廠產品和生產線都要投下巨資進行改造。
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