|
以汽車工業年代表來看，MERCEDES-BENZ的引擎目錄或許可以被視為V6引擎以及直列六缸引擎的戰爭。而有趣的是，雖然過去有著平順運作表現的直列六缸引擎曾一度被小尺寸的V6引擎壓著打，但似乎是為了復興這具代表性的動力規格以及符合當前市場的喜好，近日車廠代號為M256的引擎再度採用了這項一度消亡的規格。
| |
|
根據此前車廠所釋出的資訊，這具代號M256的最新引擎相較於傳統單位所使用的橡膠零件，新引擎將交流電式的運作方式強化引擎的作工。值得一提的是，由於該引擎也針對壓縮器等部件進行強化，如此除了造就更為強勁的動能表現外，同時也能減少車輛渦輪遲滯的發生率。
雖然目前未能得知車廠為的是取代V6引擎還是單純擴展動力方面的產品目錄，不過早在今年初外國汽車媒體的報導中便表示，CLS53 和 E53皆會採用直列六缸引擎，對此，車廠隨後也表示這輛組動力單位是為不同的分支，在同樣擁有市場高人氣的情況下，未來兩款引擎應會平行推出。不過如果對應現今車市對於新能源車型的熱烈期盼，擁有輕度混和動力系統的M256動力單位在未來或許會有更為靈活的表現，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/04/2018)
|
