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BMW近日宣布第三季營業利潤增長33%，而執行長Oliver Zipse也說明到，增長的主要原因是因為SUV銷售增加，再加上沒有遇到與去年同期一樣的狀況影響銷量，於是今年第三季利潤比起去年的數字也提升了不少。
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在許多競爭對手像是FORD等車廠都因中國車市低迷而被迫降低預期利潤的情況之下，執行長同時也表示，車廠有信心可達成今年的預期銷售目標，並指出，車廠第三季利潤已上升到22.9億歐元（約台幣771億），比去年同期的17.2億歐元（約台幣580億）還有分析師預估的21.6億歐元（約台幣728億）都還要高出許多。
至於第三季的乘用車銷售方面，總體銷售上升了3.6%，而且中國車市也提升5.8%，這主要是多虧新推出的X3 SUV車型，就算中國整體銷售已經連續15個月呈現下滑，還是靠這款SUV撐起了第三季的銷售；除此之外，更有分析師表示，因為車廠推出更好的產品組合再加上合適的定價策略，也帶動了第三季收入增加，比之前所預期的高出了4%。
不過，別忘了車廠同時還要面對愈發嚴苛的排放法規、要與對手的優惠方案等促銷手段做競爭等等各方面，這些都將影響到車廠未來的獲利；在今年3月份，車廠就表示過，他們預估汽車這一塊的利潤將大幅下降，但交車量卻會稍微增加，而在週三報告第三季的佳績時，車廠也確認不會改變這項預測。
另外，車廠也預計到了2021年，消費者對於混合油電以及電動車等需求都將翻倍成長，而電動車銷量在2021年至2025年之間，則將每年增長30%之多；因此，不難想像車廠未來仍必須砸下大筆資金在環保車型研發以及自駕技術上面，也要考慮到中國車市需求正在下降當中，而且中美貿易戰似乎都尚未有停歇的跡象、進階影響到全球經濟增長的速度。
車廠也因為面臨製造成本提高，還要升級工廠設備已製造環保車型，而迫使車廠必須想辦法在其他地方削減成本，於是車廠也決定要從2021年開始，將車輛研發時間削減三分之一，並同時將傳動系統的數量減少一半。
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 新聞列表(11/08/2019)
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