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本周賓士在官網上宣布推出小改款的商旅車V-Class，在詳述產品變革的同時，賓士也預告了V –Class即將推出純電力驅動的電動版本，事實上，賓士的電動車副品牌EQ，最新的電動概念車，是一台純電動方MPV多功能休旅車，其實也可說它是V-Class電動版，這台電動MPV概念車，被命名為EQV，預定3月的日內瓦車展中全球首發。
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賓士本周在宣布小改款V-Class的同時，也同時宣布EQV電動商旅車將加入產品陣容之中，這是品牌擬訂的eDrive@VANs電動廂型車開發戰略計畫下的產品，預料它未來進入市場後的主要競爭手將是福斯的ID Buzz，該車款也是一台電動廂型車，目前已確定將開始生產。雖然賓士官方對此車的相關細節仍有保留，不過外媒推測，它應該就是V系列的Vito Van的電動版，以它的車型大小而看，它所搭載的電池功率至少100千瓦小時。
賓士中型廂型車總工程師Andreas Hasselwander在接受外媒Autocar採訪時土示，車廠曾考慮開發一台插電式油電版本的V-Class，不過最後決定開發純電動車型以取而代之。他表示在理論上和技術上PHEV都可以進行相同的電氣化 (與C-Class PHEV插電油電版本相同)。 但是我們必須應對客戶的需求，這是一個全球性的產品，而我們也需要考慮法規問題，特別是在中國。在那裡有關純電力驅動最低里程要求的規定是大問題，因為到達到100公里是一重大挑戰。
Andreas Hasselwander表示，其實只要一個電池，我就可以說,V-Class運行50公里的里程是可行的，但但隨著中國提高獎勵所需的里程範圍，我們需要研究加裝第二個電池。這將增加複雜性和成本，所以我們決定另闢蹊徑。
一如其他賓士EQ車型，EQV概念車的外型也和內燃機車型有區隔，它擁有獨特的車頭設計，包括大改的前保桿，以及更修長的車頭燈組嵌入特製的水箱護罩的格柵。目前賓士正在開發的其他EQ電動車型，還包括EQC電動休旅和EQB小型電動休旅和EQS電動豪華轎車。
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