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HYUNDAI集團近日宣布計畫推出自家的全新電動車模組化「E-GMP」平台（Electric-Global Modular Platform），其中的電動馬達與電池動力系統將簡稱為PE（Power Electric），並且更將成為集團旗下品牌包含HYUNDAI、KIA、GENESIS與全新IONIQ品牌等等各種車型的基礎，而最早應用到全新平台打造的車款，則會是IONIQ 5。
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車廠在設計平台時便考慮到應用像VW與TESLA電動車的後輪驅動系統，而基本佈局採用了後置電動馬達加上後輪驅動，並將電池組安裝在車輪之間的底盤上面，同時也會在特定車型中提供全輪驅動選項、增加第二個前置馬達，但在不需要全輪驅動時，前方馬達可與前驅動軸斷開連接，減少阻力、提高動力系統效率。
同時，車廠更期望藉由E-GMP及電池與馬達的配置讓未來車型的性能加分，預估未來車款在時速0-100公里的加速可在3.5秒左右達成，而最高時速則約為261公里；因為動力是否能再增加將視電動馬達而定，因此車廠還透露正在開發第三具電動馬達的配置。
在電池組方面，預估WLTP測定之下最大續航力可達500公里，不過車廠目前仍尚未釋出馬力或電池容量相關數字；至於電池組，則將由標準化模組組成，可根據車型需求增加或減少，電池組其中的袋狀電池單元類似於通用汽車（GM）的Ultium電池技術；以E-GMP平台打造的車型也將支援800V快速充電，僅需18分鐘即可完成0-80%的充電，同時支援雙向充電，因此，汽車還可為各種電器甚至其他電動車供電，據車廠估算，能讓空調加上一台55吋電視運行長達24小時的時間。
首款以新平台打造的IONIQ 5將於明年推出，而靈感取自HYUNDAI Prophecy概念車的IONIQ 6預計2022年問世，接下來還有IONIQ 7預估會在2024年亮相；另外，KIA則會以平台推出一款新車、預計明年面世，隨後更將推出性能版本；這些車款的推出都將助HYUNDAI集團大規模轉向電動化，並達成2025年之前推出23款電動車的目標。
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 新聞列表(12/03/2020)
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