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12月25日聖誕節，TOYOTA在日本正式推出超迷你電動車C+pod，並展開限量銷售，此一雙座超迷你電動車的售格為165萬日元至171.6萬日元，大約新台幣45萬至47萬元，TOYOTA還計畫利用這台車推動汽車共享，以帶動觀光旅遊業。
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話說2019年的東京車展，TOYOTA展出一台小型電動概念車，並預告將在今年正式推出量產車，當時車子並沒有正式車名，是稱為超小型純電動車，即Ultra-Compact BEV，發表日期在2020年稍晚時，如今是支票兌現日。TOYOTA的目標是針對都會城市移動或都會社區移動所打造的超迷你車。
C+pod車長2490mm，車寬1290mm，高1550mm，它比過去曾推出的個人移動載具i-ROAD稍大，比賓士副牌smart的Fortwo EQ來得更短且更狹窄，這台純電動車的外殼全以塑膠製造而成，使之大幅減輕車重車重僅690公斤。
和TOYOTA i-ROAD不同之處在於，這是一台有三個車輪的電動車，C+pod可供兩人乘坐，採前後座配置，它是在下疫情仍嚴峻的環境下，減少近距離接觸的理想載具，可選兩人同行，或是單乘坐，並可攜帶簡單的行李，如果後座不坐人，則可以是一個置物空間。
C+pod和i-ROAD一樣，都是採電力驅動，電動馬達由9.06kW的鋰離子電池供電，每一次充飽電，最大續航力可達到150公里，電動馬達只驅動後輪，最大馬力12.3hp，最大扭力56牛頓米，最高時速60公里／小時。充電方法對應於正常充電，採用200V/16A直流電充電，大約5小可充飽電，若是採100V/6A號充電，充飽電大約需要16小時
此外，它也標配高達 1500W （AC100V） 的對外供電功能，在停電或災難等緊急情況下非常有用。 除了安裝在乘客座椅腳下配置插座外，為外部電源插座供電大約可供電 10 小時，這是估計為普通家庭每天使用電量 10 kWh計算的。
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