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世人必然以為此次新冠疫情的風暴下，受傷最慘烈的日本車廠應該會是NISSAN，其實MAZDA才是最大苦主，目前正可瀕臨存亡之秋。根據路透社的報導，MAZDA在這波新冠疫情的衝擊下，全球銷售量暴跌，2月下滑14%，3月則是下跌33%，造成MAZDA全球運現金流出現負成長，為因應營運吃緊，MAZDA被迫向日本三大銀行申請緊急紓困貸款3000億日圓，大約相當於新台幣853億元。
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MAZDA估計在此次新冠疫情中，將損失高達13萬輛的銷售量，這相當於MAZDA在2019年全球產量的9%。,以應付新冠肺炎所引發的負面危機，MAZDA已向日本三大銀行申請巨紓困貸款，包括三菱日聯金融集團、三井住友信託銀行和日本最大銀行瑞穗金融集團，其他還有日本住友信託和日本開發銀行等，累計貸款金額超過3000億日圓。主因為新型冠狀病毒的感染擴大，使得MAZDA全球銷售量急劇下降，加上日本和北美的多家重要工廠停工，與營運相關的現金流出現負增長。
新冠病毒疫情對於MAZDA的衝擊，相較於其他日本車廠來得比較嚴重，該公司2020年2月的全球銷量衰退14%，3月也比去年同期下滑33%，來到10.3萬輛的低水準。而過去MAZDA品牌的全球銷售主力，包括最暢銷的CX-5休旅車，以及小型房車Mazda 3，兩車款在歐洲和美國市場的銷售量，各自衰退54%和42%。
事實上，新冠疫情只是雪上加霜， 因為在疫情肆虐之前，MAZDA在日本、北美及中國等主要市場的新車銷售就開始出現下滑的趨勢，今年2月該公司將2020年3月期會計年度(2019年4月到2020年3月)的銷售總量預測，就已下修到150萬輛的水準，(先前的銷售目標為155萬台)，這比去年同期少了大約6萬輛。
而在2019年，MAZDA全球市場推出改款的Mazda3和CX-30等新車，但是由於價格偏高，加上消費市場分眾的衝擊，全在北美市場的銷售並不理想，同時MAZDA推出的激勵措施也並不奏效，MAZDA全球銷售停滯不前。當然MAZDA不會只是唯一面臨營運困境的廠家，全球最大租車體系Hertz，也幾乎面臨破產的窘況，正和債權人進行談判，以避免破產的命運。而通用汽車同樣出現營運危機，擬發行公司債集資40億美元。
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 新聞列表(05/11/2020)
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