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KIA的2020年式系列車型中，將能看到目前只有PORSCHE Taycan上面才能看到的充電技術，因為這家韓系車廠已計畫在2025年、於全球範圍推出至少11款電動車，其中一些更將配備800伏特的快速充電系統，有望大大縮短充電時間，同時也能減輕動力系統的重量。
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目前唯一採用了800伏特充電技術的量產車型是PORSCHE Taycan，將來，AUDI E-Tron GT概念車的量產版本車型才會使用；至於KIA，則計畫到2021年，在歐洲市場首先發表下一代電動車時應用這個充電技術，不過，車廠還未詳細說明會應用在哪幾款車型上面，只簡單表示，這些車型會建立在電動車平台之上，而非僅將現有車款進行動化，或許2019年發表的Imagine概念車將在投產時應用，之前就有知情人士透露另外一家車廠RIMAC將幫助KIA將這款概念車現實化。
在電動車專屬平台上打造電動車款，同時也代表著品牌正在走向未來，目前，Niro和Soul兩款是品牌旗下以電池供電的兩款車型，皆從原本燃油車款電動化而來；同時，KIA表示，電池技術也在持續開發當中，有望達到約500公里的續航力，期望這些研發能說服更多消費者轉而購買電動車款。
採用電動平台之下，更能夠在整合像是800伏充電系統等技術的過程變得更加容易，另外，車廠期望能夠符合大多數消費者要求，因此，預估2020年便將能廣推出支援400伏特的充電系統車型；車廠指出，車型若搭載800伏特充電系統，定價將較高，而且也預估這樣的技術能讓許多車主願意多花點荷包，因為不到20分鐘就能快速充飽電，不過，對預算沒那麼多的人來說，還有400伏特充電系統可供選擇。
歐洲產品規畫與定價策略部門總監Pablo Martinez Masip則指出，某些車型、尤其是那些針對更在乎預算的消費者而推出的車型之上，將主要提供400伏特的充電系統，同時，計畫除了將800伏特充電系統用在旗艦車款上面，也會擴大套用在品牌更多元的車型上面，當然，兩種系統都能在家中或公共場所進行充電。
最後，品牌也指出，歐洲對於品牌來說為全球電動車銷售增長的重點市場，但政府法規對整體汽車產業也施加不少壓力，在一年比一年嚴格的環保法令之下，車廠必須想辦法減少整個銷售陣容的二氧化碳排放量；而在車廠計畫於全球推出的11款電動車當中，大多數車款都會導入歐洲市場，期望能夠實現到2026年全球擁有50萬輛電動車款的銷售目標。
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 新聞列表(05/15/2020)
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