2024年4月26日 星期五
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繼M760i之後,歐洲市場也將在今年第三季跟BMW M2說再見
AUTONET記者:衛清風(05/27/2020)
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歐盟日益緊縮的排放規範,已經逐漸開始「淘汰」許多讓車迷們魂牽夢縈的經典車款了,繼先前傳出BMW M760i在歐洲可能於今年停產之後,M2也被爆出有機會在同一時間不步停產之路,主要的原因就是因為更嚴格的歐盟排放法規,迫使BMW進行陣容的調整,以避免被開出鉅額罰單。

由於現行M2 Competition以及M2 CS,都是採用2013年推出、與M4相同的S55 3.0L直六雙渦輪增壓汽油引擎,雖然原廠曾打算想辦法為其「延壽」,但進行調整的相關費用實在太高,最後在確定無法符合歐盟排放法規的情況下,只能選擇放棄,而先前M4與M4 Convertible也是相同的原因告別歐洲市場。

不過相較於M760i可能就此終結,我們還是有機會見到下一代M2,由於目前BMW已經為X3 M與X4 M導入了號稱最強直六的S58雙渦輪增壓引擎,而可能即將現身的M3與M4若無意外也將會搭載這具引擎,未來新世代M2推估也不會例外,不過在動力輸出上可能至少有420hp最大馬力、55.1kgm峰值扭力的實力。

值得一提的是,在BMW為越來越多M Power車款導入xDrive四輪驅動系統的趨勢之下,新一代M2可能依舊維持純粹後驅的設定,並且具備六速手排與八速自排變速箱的選擇,並且有可能增加Mild Hybrid輕油電動力車型。

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