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2019年，INFINITI便宣布銷量下降，雖然整體車市同樣下降，但1.2%的下滑，仍不比品牌銷售額21%的下滑數據，母集團NISSAN銷售額同樣也下滑不少、為9.9%，不過，在紛傳銷售下跌的報告之餘，NISSAN營運總監Ashwani Gupta仍指出，NISSAN豪華品牌INFINITI其實還是有不少能夠往前推進的機會，而他便表示，在產品推出還有技術方面，NISSAN將提供豪華子品牌INFINITI更多技術資源，將雙方關係變得更加緊密，也有信心INFINITI品牌將一步步重回顛峰時期。
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一直以來，INFINITI多年來常常都是較為豪華的NISSAN，因為產品陣容當中就有許多車款都是以NISSAN為基礎、推出不同版本但加入了一些奢華元素的車型，藉由這個方法，品牌其實也創造出一些不錯的車款，像是搭載創新主動懸吊系統及強大動力的Q45，當然還有G系列的轎跑車與轎車，受到許多粉絲的喜愛。
品牌目前最受歡迎的產品還有Q50轎車及Q60轎跑車，皆能選擇後輪或全輪驅動系統，不過，Q50其實就是NISSAN在日本市場推出的NISSAN Skyline、但當然較為豪華；同時，車廠也有在考慮電動化，像是NISSAN就提出IM概念車、INFINITI也有Q Inspiration概念車，這都顯示出品牌對於電動轎車其實是感興趣的。
車廠方面指出，INFINITI目前最大的問題大概就是市場上缺少新產品，甚至LEXUS、ACURA都遠遠超過了INFINITI，而在NISSAN前董事長的「Ghosn時代」當中，針對品牌未來其實也有一些不合適的策略，像是將品牌的全球銷量達50萬輛，只是品牌光最高紀錄才在2018年達到24.9萬輛，還好的是，在所推出的產品上面還是有獲得不小的成功；而目前，車廠也透露，品牌新產品可能必須要到2023年左右，在重回車壇之前對於品牌可說是個漫長的等待時間。
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 新聞列表(06/03/2020)
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