|
資源共享是度過景氣寒冬的重要生存法則，尤其今年還有疫情的肆虐，法國PSA集團和義大利的FCA飛雅特克萊斯勒合併之後，成為新公司Stellantis，而很自然地，雙方馬上就會相互擷長補短，未來FCA的小型車，都將採用PSA集團的平台。根據Automobile News的報導，FCA小型車將採用法國PSA所開發的通用型模組化平台，簡稱CMP平台，目前新一代的PEUGEOT的208即是採用此一平台。
| |
|
外媒的報導引述了FCA給零配件的供應商的一封信的內容，FCA要求他們中止對小型車和中小型車的任何研發。相關車輛如Jeep Renegade 和 FIAT最新版本的 Fiat 500都是。
據外電報導，FCA已經重新調整了其小型車平台結構，以因應其他動力系統。如電動馬達和電池模組，而新一代Fiat 500將是第一個使用該平臺的FCA車款。FCA的發言人已證實該平臺共用一事，並澄清說,此舉是「與任何合併談判分開的」。他補充說，基於保密協定和市場競爭因素，現階段我們不會詳細說明其中內容。
當 FCA 和 PSA 合併正式成為 Stellantis，額外的平臺共用幾乎可以確認的。合併的最終目標是透過共同工程和增加協同效應，來創造更精簡的操作，這對於PSA來說，是一大福音，因為FCA正準備馬上在美國市場重新推出PEUGEOT標緻品牌。
歸根究柢，目前還不清楚這種特定的平臺共用是否會在美國市場產生巨大影響，由於卡車和SUV休旅是市場主流，加上FCA不會在美國賣出太多的小型，最近FCA在美國銷售的小型車主要是道奇品牌的Dart，它和克萊斯勒的200兩車款都將走向停產一途。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/01/2020)
|
