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因應歐盟明年要執行更嚴苛的減碳法規，AUDI期望再降低整體碳排放，本周發表全新的A3 40 TFSI e插電式油電複合動力車型，並預告它的最大馬力204hp，二氧化碳排放量為31g/km，並具備純電動最大續航力為66英里，此一新車型本周起接受各方的訂單，接單價33,060歐元，相當於新台幣114萬。
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全新的A3 40 TFSI e，和集團的SKODA Superb和VW Golf，共享動力總成與插電式油電複合動力版本，它是以一具1.4升渦輪增壓引擎，搭配一具電動馬達，最大馬力204hp(201bhp(，除了S3之外，它將是目前A3動力最強大的車型。
汽油和電力元件各自釋出的最大扭力值分別為 250Nm 和 330Nm，但兩者在不同點產生扭力峰值，使得這台車的總輸出為 350Nm，而它們的動力透過六速雙離合器自排變速箱，傳送動力到前輪。A3 40 TFSI e 的時速0到100公里速可在 7.6 秒內完成，比起最大馬力148bhp 的A3 35 TFSI 汽油車型還要快了 0.8 秒。而它的13kWh 電池模組在兩次充電之間，可提供大約 66公里的最大續航里程，而CO2 排放量為 31g/km，而按WLTP測試，一公升燃油平均可跑100公里。
A3 40 TFSI e在日常駕駛中，大部分的煞車動力回收，由電動馬達動態動能再生控制，任何高達 0.3 g 的減速都使用馬達將高達 40kW 的動能回存到蓄電池內，以延長車子的續航里 程。停車時，車子的電池可利用Type 2接頭充電，從0到充飽電大約要4小時，駕駛可選擇使用 myAudi 應用程式，可以安排最佳充電時間，以取得便宜的電費。
為了容納燃料箱和油電複合動力系統，對置物空間會有一些影響，行李廂空間從標準版 A3 的 380 升，下降至 280 升，座椅摺疊傾倒後，可擴增為 1,100 升。
A3 Sportback 40 TFSI e 有兩個車型可選擇，Sport車型配備 17 吋鋁圈、LED車頭燈組 (矩陣 LED 車頭燈為選配)雙區恆空調、真皮座椅和安全輔助系統，如AEB自動緊急煞車系統、車道偏離警示、過彎輔助系統和轉向輔助系統。至於S-Line 車型則是配備 18吋鋁圈， 另提供較小的 17吋規格，至於其他新增還包括附動態式方向燈的LED尾燈、私密玻璃、前座跑車化座椅和不一樣的內裝。
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