|
晶片短缺持續衝擊汽車產業，造成更大規模的停產，福斯汽車（VOLKSWAGEN）受創也是十分慘重，日前福斯甚至在巴西市場推出沒有中控螢幕的車款。不過晶片並沒有阻止集團全球化策略的進行，除了在印度推動印度2.0（INDIA 2.0）計畫，按表推出地區性新車，福斯在中南美州更加重投資，今日品牌宣布將在南美洲增加10億歐元的投資（約新台幣328億），並將會推出一系列小型車款，今日品牌就預告2023年將在巴西推出一款全新的Polo Track小型掀背車。
| |
|
Polo Track是福斯針對南美洲單一市場推出的全新小車，採用福斯的MQB平臺，此一平台已支援多款福斯品牌和集團旗下品牌的小型車使用，目前有關Polo Track的具體資訊相當少，已知這台全新小車，將於2023年進入拉丁美洲市場，並將在巴西的Taubaté工廠生產製造。從VW官方釋出的預告圖，看得出Polo Track 車頭正面大抵維持原有的構型，但似乎有不太一樣的前保桿，前氣壩內也有新的梯形飾條。
福斯之所以大手筆投資南美市場，主要是來自於2013年以來在這個地區市場投資經營已有相當正面的效果，這10億歐元的投資將在未來5年內逐年實施，將為南美市場帶來新的車款計畫。2017年，福斯全力更新南美洲車款陣容，今已4年，4年間一共推出20款新車，如2020年在推出巴西開發全新跑旅Nivus。
福斯汽車表示，這項新的投資主要用於產品數位化和碳中和，包括在該地區建立一個新的生植燃料研究中心。福斯押寶綠色的未來，以及具有高度互聯網功能的新車。預期將在這個市場在未來10年內，承諾推出數十款純電動車和油電複合動力車款，電動車在南美市場的市占微乎其微，按福斯所說，隨著技術的成熟，南美電動車買家逐年顯著增加中。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/08/2021)
|
