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錯過了這批車，下一批車你就不知要等多久。對於保時捷（PORSCHE）旗下的電動跨界跑旅Taycan Cross Turismo來說，這句話形容得尤其貼切，在全球晶片荒的年代，融入豐富先進科技的 Taycan Cross Turismo，車用晶片使用量更大，產能一定會更加受限，按台灣保時捷內部透露，Taycan Cross Turismo從5月預售展開，接單已達數百台，今日正式在台發表上市。究竟接單是幾百台，台灣保時捷並沒說，不過首批來台的Taycan Cross Turismo據悉也大約只有200台，因此，也許你已經買不到Taycan Cross Turismo的現車，而需要更耐心的等待。
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去年保時捷純電動跑車Taycan在全球各車市搶下灘頭堡之後，保時捷趁勝追擊，今年3月線上全球首發實用性比Taycan高很多的Taycan Cross Turismo，它具有較高的底盤離地高度，並配備全時四輪驅動系統和主動式氣壓懸吊，原廠共有Taycan 4 Cross Turismo 、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo 和aycan Turbo S Cross Turismo等四個車型。而台灣導入的是Taycan 4 Cross Turismo和Taycan 4S Cross Turismo，報價各為411萬起和 490萬起。
比Taycan具備更強的休閒機能與實用性，Taycan Cross Turismo 也開發許多配套的實用性配件，包括越野套件等，台灣保時捷也一併導入，不過教人意外的是原廠為Taycan Cross Turismo 開發超酷而且可以最多可攜帶3台自行車的車尾自行車架，因為受到台灣交通法規對於車架尺寸的限制，無法導入台灣市場。
台灣保時捷今日舉行Taycan Cross Turismo線上發表會，台灣保時捷總裁Mathias Busse表示，保時捷純電跑車的卓越性能，搭配上台灣保時捷打造完善的環島充電網路，讓Taycan於2021年維持亮眼銷售量。全新登場的Taycan Cross Turismo除了結合強大性能、頂尖科技，更標配了Gravel (碎石) 行駛模式，是全球首款具備輕越野能力電動跑車，將為車主帶來嶄新的駕馭體驗，踏上更自在、不受限的旅程。
Taycan Cross Turismo在外型和內裝設計與配置上，大抵和Taycan十分相似，但是車身尺碼和一些配備則略有不同，功能上則與Taycan有更大的差異。按台灣保時捷所說，一如Taycan四門轎跑系列，保時捷獨特研發的800 V電池技術驅動了Taycan Cross Turismo的優異性能表現。全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，讓Taycan Cross Turismo無論是越野或在平坦道路上，都能享受穩定的駕馭體驗。
不僅如此，Taycan Cross Turismo亦為後座乘客增加47mm頂部空間，提升乘坐時的舒適性，並透過大型的尾門，延伸車尾空間打造超過1,200 L的酬載容量，使保時捷Taycan Cross Turismo成為全方位跨界車款。
Taycan Cross Turismo全車系標配輸出功率達93.4 kWh的高性能升級電池系統Performance Battery Plus，並於台灣推出兩款車型：
Taycan 4 Cross Turismo - 電池功率為 380 PS (280 kW)，超增壓搭配起跑控制 (Launch Control)Launch Control時達476 PS (350 kW)。可於5.1秒內完成0~100km/h加速，極速為220 km/h，續航里程為389–456 km (WLTP)。
Taycan 4S Cross Turismo - 電池功率為 490 PS (360 kW)，超增壓動力 (Overboost)，搭配起跑控制 (Launch Control) 時，最大功率可達571 PS (420 kW)。並可於4.1秒內完成0~100 km/h加速，極速為240 km/h，續航里程為388 – 452 km (WLTP)。
保時捷Taycan Cross Turismo除標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，提供越野設計套件 (Offroad Design Package) 作為選配，可加高離地間隙至多30mm，以利行駛於更嚴峻的越野環境；此外，原廠亦提供「Gravel (碎石) 行駛模式」為標準配置，提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。
Taycan Cross Turismo承襲2018年日內瓦車展保時捷Mission E Cross Turismo的外觀設計；被保時捷設計師稱為「飛躍線 (flyline) 」的運動感車頂線條，巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸，勾勒並定義了Taycan Cross Turismo的整體車身輪廓。輪弧、車頭及車尾葉子板，以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格，此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計，不但打造前衛奪目的外型，並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。
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