福斯全新性能版電動休旅ID.4 GTX全球首發，最大馬力295bhp時速0-100僅需6.2秒：AutoNet 汽車日報

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福斯全新性能版電動休旅ID.4 GTX全球首發，最大馬力295bhp時速0-100僅需6.2秒

AUTONET記者：趙惠群(04/29/2021)

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福斯（VOLKSWAGEN）推出了電動性能版休旅ID.4 GTX，這也是該品牌新車陣容中，第一台披掛全新logo的GTX車款，我們也可說它是GTI車款的電動版。VW ID.4 GTX目前先在德國上市，售價為50，415歐元，約合新台幣173萬元，在德國官方還會提供7500歐元購車補貼。

一如標準版的ID.4，ID.4 GTX也是採用福斯汽車集團的 MEB平台為基礎而打造的，儘管標準版ID.4採後置動力，最大馬力204hp，而現在則加了前軸的電動馬達提供額外的動力奧援，並採四輪驅動，最大動力輸出提升為 299hp。它的時速0到100公里加速6.2秒可完成，這樣的水準和汽油版的Golf GTI性能表現差不多，由於動力總成的機械限制（福斯希望最大限度地延長ID.4的電池續航力），GTX的最高時速上限為每小時180公里／小時。

在正常駕駛條件下，ID.4 GTX 僅由後軸的電動馬達驅動。然而當車子辨識到扭力衰退遞減，但是透過油門變化感知車子需更大動力時，就會啟動前軸的電動馬達，以維持車子的加速節奏。

為了支援更強大的電動馬達，ID.4 GTX也提供可選配的Sports運動化套件，包括高度降低的運動化懸吊系統，再搭配動能齒比轉向輔助系統，能根據轉向的力量來更改轉向齒輪比。福斯還有更進一步進化的 Sports Plus 套件，內含主動式避震系統。

GTX 車型採用和ID.4 Pro Performance 性能車型所使用的容量相同的77kWh 電池模組。由於前軸電動馬達的性能需求，使它的最大續航里程從520公里降至480公里。與標準版的ID4一樣，它的電池和充電系統可搭配 125kW DC CCS直流充電器使用，可在30分鐘內充電增加300公里的續航里程。

為了凸顯它的性能化特質，它的外型也做了強化，換上一個新的前保桿和結合LED背光的前進氣口，另有運動化的後分流器和20吋鋁圈，另外矩陣式 LED車燈也列為標準配備，另外有動態式的方向燈，加上雙車色，以及尺寸較大的 21吋鋁圈做為選配。

座艙內的改造，是一般福斯集團常見的性能車的改造，像是不鏽鋼踏板，運動化座椅結合紅色縫線，再搭配運動化的方向盤，另外車內也加了有30色可切換選擇的氣氛照明。而儀表為全數位儀錶，中控則是10吋的娛樂資訊系統，同時支援語音控制功能。

GTX 的座椅採用非動物的皮革，並結合以回收寶特瓶再製的的ArtVelours 合成織布。而 ID.4 GTX 也提供內容豐富的一堆選用配備，供車主選購，包括舒適化套件，內有全景式天窗，聲學玻璃，可加熱後排座椅和Climatronic空調系統。

福斯也提供娛樂資訊系統的Plus Package升級套件，將標準螢幕升級為更大的 12吋螢幕，並露結合擴增實境功能的抬頭顯示器，可將導航指引和車速警示等資訊合併到英寸單元，並增加了公司的增強現實抬頭顯示幕，將導航說明和速度警告等整合到車子外面的景物鏟，像是導航轉彎的命令指示，看起來似乎是漂浮在汽車前方10公尺左右的位置。

ID.4 GTX 的實用性也沒有受到四輪驅動的動力總成的影響，它的標準版ID.4一樣，提供 543 升的行李廂置物空間，座位前傾可擴增為1575 升公升，另外它也有可選配的拖車桿，可拖曳最大煞車重量達到1200公斤。

車內一些安全配備可做為選配，像是安全輔助套件加加了車內後視鏡攝影機，還有Keyless和SOS報警系統。而另外的 Assist Plus 安全輔助套件，追加一個360度的攝影機和主動定速巡航控制系統等輔助功能。