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FORD在上周，公布第一季淨利潤已達32.6億美金（約台幣907億），超過華爾街分析師預期，不過，車廠也表示，全球晶片短缺的惡化可能會使本季產量減少一半左右；同時數據指出，在第一季期間，FORD在美國的銷量超過521,000輛，比起同期增長1％，再加上皮卡車型的強勁銷售，汽車平均銷售價格達到47,858美金（約台幣134萬），比去年同期高出8％。
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財務總監John Lawler表示，第二季所受到晶片短缺的影響應是最低點，但這個情況可能會持續到明年，車廠預估下半年狀況將有所改善，但產量仍會比原本預估下降10％，且車廠也將無法彌補今年的產量損失，預計今年產量損失將達110萬輛，這也將影響到車輛庫存與銷售，還好的是到目前為止，由於汽車需求高加上庫存不多，因此車輛定價較高、銷售利潤也較高。
車廠原本表示有機會彌補今年的產量損失，不過，三月份日本瑞薩電子公司晶片工廠火災，則加重晶片短缺情況；瑞薩提供了汽車產業大約三分之二的晶片，其中就包括了九家FORD合作的零組件製造商；車廠還表示，因為晶片短缺，目前已先製造出約22,000輛沒有配備電腦的車輛，將在晶片供應恢復時再加入安裝。
另有分析師表示，利潤增加主要因為車廠多年進行重組、使公司精簡化，而且，庫存愈來愈少也導致汽車價格上漲；同時，也有分析指出，晶片短缺除了可能會減少車廠的利潤，車廠還必須從產品陣容汰舊換新、生產等等方面的問題中恢復過來。
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 新聞列表(05/03/2021)
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