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TOYOTA近日釋出官方預測，指出今年開始的財務年度利潤將反彈至疫情前的狀態，畢竟在困擾著全球車廠的晶片供應短缺狀況之下，車廠仍還有從引擎維護、汽車安全系統、娛樂系統等設備必須使用到的晶片庫存，因此TOYOTA也在本周指出，預計晶片短缺將不會對短期的生產有太大的影響；不過，晶片短缺狀況仍不穩定，所以對於下半年的影響仍尚不能確定。
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車廠還表示，在樂觀預估整體財務年度之下，從去年至今年三月份這一財務年度當中，獲利也幾乎翻漲了一倍左右，與因為晶片短缺而必須處理收入損失的競爭對手相反；另外，車廠也宣布將針對電動車生產設定更大、更遠的目標。
自去年下半年以來，全球汽車產業持續面對晶片短缺的問題，甚至近幾個月來，日本瑞薩電子工廠大火、德州許多晶片製造商工廠停電等等，都讓供應變得更加短缺。
不過，車廠在第四季營利卻幾乎翻漲一倍之多，達到6,898億日元（約台幣1770億），超過了Refinitiv分析師所預估的6,415億日元（約台幣1646億）；車廠也預計，從今年4月1日開始的財務年度當中，利潤將增長14％、至2.5兆日元（約台幣6414億）。
車廠預計，最大市場美國的新需求將推動銷售復甦，並預測全年總銷量將增長6.4％、至1055萬輛左右；最後，TOYOTA針對電動化方面也透露了更多，指出在2030年之前，每年都將會有800萬輛汽車進一步電動化，約佔目前整年汽車銷量的80％；而長期以來，車廠也針對不同市場制定不同策略，在部分市場中主打油電加上傳統車款的產品陣容，並在其他市場當中主打純電車款。
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 新聞列表(05/14/2021)
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