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FORD於本周三宣布，將開發兩個電動車專用平台架構，預計其中一個平台將適用於全尺寸大型皮卡車款或是SUV，而另一個則將用於轎車或是小型SUV車型，期望藉由新平台的推出，在全球電動化浪潮之下提高競爭優勢。
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純電動平台計畫將花費多年的研發時間與成本，而電動車專用平台也將為車廠提供一個通用的平台架構，不同車型之間可共享底盤零組件、電動系統以及電池組，讓車廠在未來能夠快速推出更多電動新車，而在全球範圍從內燃引擎車款過渡到純電陣容之餘，也能夠讓車廠有效減少成本。
同時，知情人士還指出，公司還宣布將提供長期電池策略更多細節，像是最近才宣布與韓國電池大廠SK Innovation組成電池合資企業，並且將針對電動、商用、自動駕駛等技術設下更多目標。
另外，車廠之前就表示過期望在2025年之前，投資高達220億美金（約台幣6115億），針對在美洲、歐洲、中國等主要市場的陣容電動化；知情人士還指出，車廠計畫至少在這些市場上面，推出9款純電車型，其中當然會包含SUV車型及至少3輛的電動皮卡車款、廂型貨車與大型SUV車型。
競爭對手方面，德系車廠VOLKSWAGEN則是在去年於歐洲市場推出了第一款全新純電動車型ID.3，不久之後也推出了ID.4跨界休旅；而通用汽車（GM）將在今年底之前開始生產全新GMC Hummer電動皮卡車型，並在明年同步推出CADILLAC Lyriq電動車型。
至於全新平台方面，內部人士指出，未來的新一代Mustang Mach-E電動跨界休旅便將以這個平台為基礎打造，目前內部稱之為「GE」；而最終，車廠將使用更新一代的GE2平台來打造下一代的Mustang雙門跑車與Mach-E。
另外，改款F-150 Lightning更計畫在2025年下半年推出，預計這款車型便將是首款採用最新TE1皮卡車平台的車型；而TE1平台則有望應用到LINCOLN Navigator或是FORD Expedition SUV電動版本等車型。
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 新聞列表(05/27/2021)
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