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VOLKSWAGEN的ID系列車款可說是車廠的電動計畫核心之一，不過，近日車廠方面透露，ID陣容在中國的銷售已經轉趨緩慢，在兩個月左右之前推出的ID.4電動SUV車型，在今年五月份總銷量僅有1,213輛，比起四月份減少了約200輛。
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知情人士表示，銷量並未達到車廠最初的期望，至於VW在與中國的上汽合作推出的ID.4 X車型，今年目標為銷售50,000至60,000輛，另外，車廠與一汽合作推出的另一款電動車ID.4 CROZZ也設下了相似的銷售目標，不過，這些目標看來將會很難達成。
知情人士還透露，兩家合資企業的電動車工廠，目前產能都低於目標產能10％；而兩款電動車的首次亮相銷售未達預期，則主要因為缺乏更多新的智慧功能、電動市場競爭激烈，且與電動大廠TESLA或甚至是其他中國電動車廠相比推出的時間都較晚，而且，新的電動車銷售網路也出現了一些問題。
因此，知情人士指出，到目前為止銷量仍低於車廠預期，迫使車廠不得不持續減少ID.4的生產，而根據報導，上汽大眾甚至建議旗下員工購買ID.4，顯示出銷售壓力大。
若與TESLA Model Y推出之後的前兩個月期間銷售相比，車款在中國市場的銷售就達到了6,612輛；而統計數據則指出，ID.4在中國的銷售表現與歐洲形成對比，車款在歐洲車型為最暢銷的電動車款之一，在推出後的前兩個月就售出了12,101輛。
不過，車廠則是聲明表示，已針對ID系列建立了生產與銷售網路，並補充到，主要競爭車款並非TESLA Model Y，因為ID.4屬於不同的車型市場；車廠還表示，對於這兩款ID.4車型的銷量有望恢復增長，並指出，今年將在中國市場再推出另外三款ID車型。
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 新聞列表(06/28/2021)
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