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美系大廠FORD近日公佈本季銷售優於預期，因此同步上調今年一整年的獲利預期，雖然全球晶片短缺持續影響車廠在北美、歐洲、中國等地的市場銷售，不過，大型皮卡車型以及SUV等利潤較高的車型價格上漲，將有助於增加最大市場北美部分的收入以及營業利潤。
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同時，品牌執行長Jim Farley還表示，打算改變一貫的生產原則，原本主要運用經銷商處庫存進行銷售，將慢慢轉向根據客戶訂單來生產汽車，進而減少為了促進銷售所需發放的折扣，並將庫存保持在約50到60天的數量；而車廠在之前，便一直期望能夠接單生產並削減庫存，畢竟在增加庫存之下，將需要更多的折扣才能銷售掉所有庫存，對於品牌來說也會浪費更多成本。
另外，晶片短缺導致也汽車庫存與供應呈現緊張，因此車廠也專注在製造利潤較高的產品，使車廠在本季，每輛車收入就增加了將近5,000美金（約台幣14萬），營利則增加了約15億美金（約台幣418.3億）。
而車廠方面也分析，在第三季將能夠看到晶片供應有所改善，雖然未來情況很難預測，但車廠已開始積極與晶片製造商協商，也正在儲備關鍵零件像是晶片，並且設計出更多可互換的零組件，減少對於特定零組件的依賴。
這次車廠則將全年營利預估往上調整至約35億美金（約台幣976億）、至90億至100億美金（約台幣2509至2788億）；車廠也估計，從今年上半年過渡到下半年，全球銷售額就增長了約30％，不過，因為產品成本高，且車廠對於Ford+ 計劃的投資增加、以及Ford Credit較低的收益等因素，預計都將減少下半年的營利。
針對汽車銷售部分，車廠在北美市場的汽車收入，就增長了37％、達到150億美金（約台幣4182億），歐洲市場收入則增長55％、至56億美金（約台幣1561億），不過，中國市場的收入卻下降了31％、至6億美金（約台幣223億）。
不過，車廠在本季已損失了約700,000台的產量，但車廠對於下半年仍持樂觀態度；而車廠還表示已為需求增長做好準備，最近推出的車型如Mustang Mach-E、Bronco、以及即將推出的F-150 Lightning或Maverick皮卡車型，都已接下大量訂單。
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 新聞列表(07/30/2021)
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