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瑪莎拉蒂（MASERATI）欲複製Cayenne的成功模式，在2016年推出品牌首部豪華休旅Levante，顯然Levante並沒有威脅到Cayenne的地位，Cayenne依然稱霸豪華休旅市場，不過Levante在豪華休旅的市場還是占有一席之地。去年以來，跨界休旅當紅，保時捷Macan紅透半邊天，而瑪莎拉蒂顯然再次上演5年前的戲碼，推出豪華跨界休旅Grecale，目標當然是鎖定Macan。
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Maserati Grecale原本預計2021年11月首發，不過全球車用晶片嚴重短缺，影響新車量產進度，也使得Grecale的首秀時間被迫延到2022年春季。距離首發時間不遠，原廠利用最後時間，針對Grecale進行最後的測試和調校，路試的最後一站在冰天雪地的瑞典。原廠今日在官網上發布一系列預告圖和一部一分多鐘的影片，這應該也是Grecale全球首發之前最後一次預告。
預告圖顯示帶帶著紅色偽裝的Grecale原型車在冰風暴的惡劣天候中，進行結冰的柏油路、雪地和冰上的測試，位於北極圈內的拉普蘭（Lapland），冬天氣溫為負30度C，車廠要證明即使在嚴寒中，Grecale依然能保有最大的動力輸出和車室最佳的舒適性。根據瑪莎拉蒂所說，產品開發的最後一站，包括配置不同尺寸規格和類型的輪胎，在不同驅動模式下的循跡性，並針對轉向不足和轉向過度進行微調。
Grecale原型車在2021年4月首次亮相，隨後它在公共道路上進行測試，被狗仔隊拍到多次，它比Levante小一號，據悉它和Alfa Romeo的Stelvio共用平臺，它融合了瑪莎拉蒂最新的設計語彙，包括前衛而激進的進氣口設計，還有安裝在葉子板上比照品牌超跑MC20而設計的LED車頭燈組，它有肌肉發達的車身，還有纖細的LED尾燈組，讓人想起1998年推出的3200 GT。近期網路也流出Grecale內裝的間諜照，它的儀表台配置大型的弧形螢幕面板，並有十分精緻奢華的內裝用料。
根據市場最新消息，Grecale將配備結合輕油電複合動力渦輪增壓技術的2.0升超增壓四缸汽油引擎，最大馬力296hp，它還有動力更強大的選項，包括採用來自MC20超跑的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，所有車型都將配備八速自排變速箱，並採四輪驅動，預計未來還會有電動版本的Grecale。
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 新聞列表(01/27/2022)
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