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經過快2年的造勢與預告，瑪莎拉蒂（MASERATI）中型休旅車將於3月22日首次亮相，未來將直接對決車身尺碼與之相近的保時捷的Macan，以及其他豪華品牌的同級車，如BMW的X3和JAGUAR的F-Pace。品牌近日加重宣傳力道，本周釋出最新的預告圖，和過往模糊失焦或是帶著重度偽裝的預告圖，這次是最清晰而且偽裝最少的，車身上多了許多時尚流行風格的車貼和標籤。
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在Grecale的車身上寫著：我是瑪莎拉蒂Grecale。我不能告訴你更多。而品牌預告片也承諾「所有遺漏的資訊將在3月22日提供」。Grecale將在瑪莎拉蒂位於義大利的Casino工廠生產，該公司計劃投資8億歐元（約合6.9億英鎊）建立該工廠。
Grecale的造型整體來說，綜合了品牌大型SUV休旅Levante，以及品牌超跑MC20超級跑車的設計元素，所打造的中型休旅，它的車頭擁有和瑪莎拉蒂家族所有車款相同的寬大的水箱護罩格柵，並且中間鑲上經典的三叉戟標誌。車頭燈的燈形採最新的水平式設計，而有別於Levante的垂直式燈形，另外前保桿下方也具備瑪莎拉蒂傳統的三孔式進氣口。而從最新預告圖看，它的車尾看起來就像是Levante的縮小版，不過Grecale甚至具備和同品牌的兄弟車相似的分流器和四出排氣尾管。
就車側輪廓而言，Grecale的側面和Levante十分相似，儘管它的車長較短，約4.7米左右，然而它有較為斜傾的前擋風玻璃和車尾，這意味著它比傳統的統後端意味著該車款的造型，融合了傳統的雙廂的SUV，以及像BMW X4和賓士GLC之類比較具有運動時尚碣味的跑旅的雙重特色，輪圈內置紅色煞車卡鉗，凸顯它的運動風格。。
瑪莎迄今並未透露任何Grecale的技術細節，不過推測它應該共享集團內 Alfa Romeo Stelvio的大多數技術資源，同時也有可能獲得PEUGEOT和CITROEN兩品牌的技術援助，同時它也將會採用FCA集團所開發的 Giorgio平台。
動力部分它不一定會採用Stelvio的引擎，也許有可能用自家的MC20跑車的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，此一代號Nettuno的動力，最大馬力622bhp，最大扭力730Nm，預料未來它有可能因應Grecale的車格，適度降低它的動能輸出。此外，瑪莎拉蒂已確認未來也會提供Grecale純電力驅動系統，將配備800V的電池技術，支援300kW的快速充電。
瑪莎拉蒂也已確定，從2022年起，全品牌的純電動車款，車名都將會採用“Folgore”命露。它翻譯成為中文，具有“閃電”的意思。 此外，它也將提供一系列油電動力，例如與Ghibli共用數大馬力325bhp的2.0升輕油電複合動力科技。
瑪莎拉蒂也承諾為Grecale將擁有同類SUV中最高的極速紀錄，同時也是加速度最快，且操控性最佳，而車室也是最寬敞的。
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 新聞列表(02/17/2022)
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