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在日本市場稱之為Vezel的跨界休旅車HR-V，去年2月間在日本發表全新2代新車型，主打的是1.5升自然進氣i-VTEC汽油引擎為核心的e:HEV油電複合動力系統，匹配CVT無段變速，而HONDA今日在印尼發表全新3代HR-V，主打的是Turbo渦輪增壓動力，這也是2代HR-V首次推出渦輪增壓動力車型。
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掛Turbo的HR-V主要供應東南亞國家地區，一共有四個車型，只有 RS車型配備 1.5 升渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 175hp，最大扭力240Nm。值得注意的是，印尼發表的RS規格的 HR-V，是目前配備內燃機動力的3代HR-V之中，動力最強大的車型，而動力更強大的，都是電動版本，而且只在中國生產銷售。
印尼的 HR-V 冠上 RS 之名，這意味著它在視覺上，看起來和世界其他地區的 HR-V 不同，儘管它看起來有一些類似在泰國銷售的 RS e:HEV。也就是說，印尼規格的 HR-V 看起來很有運動感，因為它掛著各種車身套件，和泰國銷售的HR-V相比，汽油版的HR-V配備雙排氣尾管。
下一個推出渦輪增壓動力版本HR-V 的國家，將是菲律賓，將在2022年4月19日發表，一如印尼，菲律賓的所有 2022年式 HR-V 車型，都將標配Honda Sensing 主動安全輔助套件。而全新2代 HR-V 在歐洲和泰國市場，都只有配置油電複合動力車型，在日本則是油和內燃機動力兼具，其中的內燃機動力為 1.5 升自然進氣汽油引擎。
而美規的HR-V ，其造型將和世界其他地區不同，車廠稱之為目的在滿足美國客戶的獨特需求。美國HONDA宣布 HR-V 將於2022 年 4 月 4 日上市，目前還不確定是否配置油電動力或是更強大的渦輪增壓擎，或是兩者兼而有之。至於台灣，預計第二季上市，目前已知動力將主打1.5升i-VETC自然進氣動力，也會有RS車型，但不會有Turbo或油電動力，教人不免有些失望。
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 新聞列表(03/25/2022)
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