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現代汽車（HYUNDAI）旗下電動界界休旅Ioniq 5近期才在台灣上市，不到72小時，所有配額被搶訂一空，因為Ioniq 5不僅車價相對親民，電池容量72.3kWh，擁有超強的續航力和優於絕大多數同級電動車的充電規格，不過本周現代汽車在歐洲推出小改款的Ioniq 5，換上容量更大的容量77.4kWh的電池，取代73kWh的電池模組，使它的續航里程從來的450公里提升為507公里。除了更長的續航里程， 另外也還增加了一些新科技，包括主動式避震系統Smart Frequency Dampers，以及可選配的數位化後視鏡等。
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至於配備容量較小的電池最大馬力170hp的後驅車型，它的性能表現不變，但是電池容量升級為77.4kWh，續航里程增加27.4公里，來到507公里，另外馬力還多了10.1hp，總輸出功率為228hp。而最頂規車型配備 77.4kWh電池和雙電動馬達，最大馬力326hp，預估時速0到100公里加速5.1秒可完成，單次充電最大續航里程480公里。
現代汽車並沒有詳細說明新電池模組是否改變了車子的充電時間，不過原來的電池模組使用350kW 快速充電器，可以在大約 18 分鐘內充電達到 80%。新的電池模組將搭配新的電池功率調節系統，這將使 Ioniq 5 在路上自動調節電池溫度，當車子來到下一個充電點時，可確保車子達到優化的最佳充電狀態。當駕駛者採用導航系統導引前往充電據點，此系統會自動啟動，按現代汽車說法力它在高溫和低溫狀況中，都能提升現實世界中的充電速度。
Ioniq 5改款也增加一些額外的配備，包括一個全新的數人車內中央後視鏡（或簡稱 為DCM），它透過後擾流下方的攝影機取得的車後影象，傳送到後視鏡螢幕，取代傳統的車內後視鏡，這是車後方少了雨刷和清洗器的補救措施。
此外，車主還將獲得新的車外數位後視鏡做為選配。這是現代汽車集團首度在歐使用的配備，它的作動原理和前面提到的DCM 相同，只是在車門上安裝了一對攝影鏡頭，將影象傳送到車內的螢幕。現代汽車表示，該系統還具有減少空力阻力的好處，因為攝影鏡頭的表面積比傳統的後視鏡小得多。該公司還聲稱，即使在惡劣的天氣條件下，這些攝影鏡頭也能提供比後視鏡更好的後視效果。
這次更新中的另一項配備調整便是換上一組新的主動智慧化避震系統，現代尚未提及此一新的懸吊裝置的作動原理，儘管該品牌聲稱該系統將改善後軸的反應能力，提升乘坐舒適性，並改善 電動車的車身平衡和操控性。至於其他的配備也做了升級，全車系整體售價也向上調整。
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 新聞列表(04/26/2022)
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