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失志找回失落的跑車魂，TOYOTA老闆豐田章男可謂不遺餘力，賽車運動部門Gazoo Racing全力改造品牌市售車，使之變身成為性能怪獸，滿足玩家們的性能渴求，尤其加碼手排車型，更讓熱血玩家們叫好。2019 年Supra重出江湖，雖戰力不弱，但僅配自排，少了性能的風味而教人遺憾，今日TOYOTA在美國發表2023年式Supra手排車型，從BMW擷取而來的B58系列的3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引引擎，配備6速的手排變速箱。
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按TOYOTA所說，Supra配備的是所謂的智慧化手排變速箱，簡稱iMT（intelligent Manual Transmission），結合客制化的軟體，同時以性能表現為優先，在升檔時，踩踏離合器踏板的？當您在升檔期間踩下然後鬆開離合器踏板時，引擎會進一步自動優化扭力輸出，動機扭矩會進一步優化。而在降檔時，它也能提供一致穩定的性能表現，而如果是採Sport運動化駕駛模式時，系統會自動關閉iMT。。
配備自排變速箱的 Supra ，其最終傳動比為 3.15，而但新增的手排變速箱車型，則將齒比縮為 3.46，以實現更好的起步加速和齒輪內加速。TOYOTA表示排檔桿頭僅只有200克，它還有具有特別的槓桿比，使換檔變得更加輕鬆而不費力。對應Supra的手排換檔，中控界面和駕駛模式選擇旋鈕配置的位置也有所改變，讓按鍵和旋鈕之間具備 1.7吋的縫隙。6速手排變速箱 僅適用於六缸引擎，四缸動力仍是自排變速箱。
在視覺上，手排Supra和已上市自排車型沒有 大的差異，不過車尾後保桿上紅色的Supra車型銘牌，是最顯著的差異。而隨著手排車型發表上市，美規Supra也特別推出2023年式全新A91-MT限量手排車型，它具備原來自排車頂規車型Premium的所有豪華配備，但有獨特的內裝，採用乾邑白蘭地棕色皮革內裝，並有 Alcantara類麂皮包覆的排檔桿，並標配配備全新具有12只 揚聲器的 JBL 音響系統。車色則有金屬灰和消光白兩種車型專屬的車色。
除了手排變速箱和A91-MT特別版之外，Supra新年式全車系在底盤吊和轉向也做了調校TOYOTA進一步調校懸吊和轉向和賽道模式，讓車子更於 漂移。有趣的是，現在有一個 Hairpin+ 功能，可以使車輪打滑的角度加大，在多彎道路上會有更教人愉快的運動化表現。
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 新聞列表(04/29/2022)
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