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TOYOTA賽車運動部門GR Sport下一代可推出的性能車，會是才出爐不久依然燙手的bZ4X？根據歐洲媒體的報導，TOYOTA的工程師正在研究推出Toyota bZ4X電動休旅的 GR 品牌性能版的可行性。
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bZ4X 是TOYOTA首款量產版本的電動SUV。而TOYOTA在今年1月舉行的東京改裝車展（Tokyo Auto Saloon）曾公開展示一台bZ4X GR Sport 概念車，官方並沒有透露任何動力性能細節，只是讓大家對於bZ4X的性能化造型改裝一些概念。雖然這只是一台概念車，但負責開發 GR Yaris 高性能掀背車的豐田 GR Sport 部門，目前正在評估bZ4X GR Sport進行量產的可行性。bZ4X 的總工程師 Daisuke Ido向媒體透露，他們正在和 GR部門的人員進行討論，但目前還沒有具體的計畫。
Ido表示，開發性能化改裝車型的最大挑戰不單只是從它的電力驅動的動力系統獲得足夠的馬力或扭力，而是要確定它是否真的能提供和其他備受好評的Toyota GR 車款等量齊觀的操控和性能表現。這總是一個挑戰，我們可以控制電動車的任何配置，因此感覺非常重要，我們必須研究出如何在相同的機械結構中，配上更大的動力，這就是我們要面對的挑戰。
bZ4X 是第一款使用Toyota 最新 E-TNGA 平台的量產車型，最初配置的是最大馬力 201bhp的單一電動馬達和最大馬力 215 bhp 四驅 雙電動馬達的配置。和它有密切血源關聯的LEXUS RX450e 將配置雙電動馬達，最大馬力309bhp ，這說明多功的 E-TNGA平台架構，可以應對和支援更大的動力輸出。Ido也負責開發TOYOTA的其他電動車款，這些車將在 bZ4X 之後推出。
其他四款 E-TNGA 車型將在未來幾年推出，儘管並非所有車型都將會供應給每一個市場，它們有小型 SUV、七座大型 SUV、Aygo X 城市跨界休旅和中型的四門房車。
E-TNGA 平台專為 C 級距和 D 級距的中大型車款而設計的，Ido 表示，該公司正在為小型車開發一個全新的電動車平台。借助 bZ 系列的 E-TNGA 平台，我們未來還可以提供一些新車型和更多樣化的車款，它有可能是一些運動化的車型，又或者可能是配備齊全的大型車。不過這並不是說我們會這樣做，這些只是我當下的想像。
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