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設計時尚而充滿未來的現代汽車（HYUNDAI）新世代電動休旅 Ioniq 5，一鳴驚人，接單爆表，只因為它擁有讓人印象深刻的續航里程、還有800V 高壓系統的快充能力。而現代今日亮相的新世代電動車第2發Ioniq 6，擁有同樣出色的戰力。市場稱它是Tesla Model 3的終結者，就電能數據來看，Ioniq 6真的很殺，Ｍodel 3就算不被終結，想必也會受傷重慘重。
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現代汽車今日終於結束了Ioniq 6的預告，正式揭露神祕面紗，公布相關性能數據。Ioniq 6的外型，其實和Ioniq 5有幾分相似，因為它們都是共用同一全球模組化平台（E-GMP），它的空間彈性可容許納不同尺寸規格的電池，也可支援後輪驅動或全時四輪驅動，另有平坦的底板和電動車特有的車身比例。已知Ioniq 6 將於 2022 年第三季度進入量產，美國的生產將於 2023 年初開始。現代目前尚未公布各市場發表上市的時間，但現代美國分公司官方網站，確認Ioniq 6是 2024 年的車型。
Ioniq 6採用 E-GMP 架構，將為其鋰離子電池模組有兩種尺寸規格：一是53.0 kWh或 77.4Wh。Ioniq 6 還將透過單一電動馬達或可選配的雙電動馬達，提供標準的後輪驅動。現代沒有具體說明單一電動馬達的配置下，最大馬力有多大，但由於Ioinq 5配備雙電動馬達與全輪驅動，最大馬力 320hp，最大扭力 605Nm，預估後驅車型的Ioniq 6，它的最大馬力應該是225hp。
對許多消費者而言，最重要的是 Ioniq 6 的電動續航里程，在配備單一電動馬達，以及容量更大的 77.4 kWh 電池時，Ioniq 6最大里程依 WLTP標準為610 公里，這已遠遠超過Ioniq 5的 WLTP 最大續航里呈 507 公里。有鑑於 EPA 估計 Ioniq 5 在單一電動馬達加上大電池的條件下，可以行駛 303 英里（488公里），預料 Ioniq 6 最大里程應至少達到至少行駛563公里。在全輪驅動的情況下，Ioniq 6 可能會達到 300 英里（483公里）的水準，高於其跨界兄弟的 256 英里（412公里），而後驅/小型電池組合的條件下，這款Ioniq 6應該也能達到大約 250 英里（402公里）。
現代宣稱Ioniq 6將是為世界上最節能的車款之一，當它配備較小的電池和 18吋輪圈，該汽車製造商表示，每行駛 100 公里消耗的電量不到 14kWh（ 千瓦小時）。而當車子需要補充電力時，Ioniq 6和 Ioniq 5、KIA EV6和Genesis GV60都是配備相同的 400V/800V 電氣架構， Ioniq 6 可以利用 350 kWh 直流快速充電器充電，讓電池在 18 分鐘內從 10% 增加到 80%。
Ioniq 6 具備和 Ioniq 5 相同的車輛供電系統，可為個人電器用品充電，包與許多汽車一樣，如果您想為筆記本電腦充電，後排乘客艙內有一個插座。但是還有一個附件適配器可以插入外部充電端口，將其變成電源插座，可以在停電時為冰箱供電或在露營地為手電筒充電。配備大電池的四輪驅動車型其時速0到100公里加速能夠在 5.1 秒內達成。
正如我們在2024 年式現代 Ioniq 6 的首張官方預告圖片所看到的，座艙洋溢科技感，中控是12吋觸控螢幕，另外車內配備一組四個 Type-C USB插槽和一個 USB-A插槽，Apple CarPlay 和 Android Auto 是標準配置，並具OTA無線更新功能。此外，一如Ioniq 5，座艙也有 64 色環艙氣氛照明系統，具有六個主題式的模組化設定可供選擇。為性能控的玩家增添了駕馭樂趣和戲劇性，車內配備具有e-ASD電子主動聲浪模擬功能，可提供類似太空船推進時的科幻聲音。Ioniq 6 的前排座椅配備也具備可選配的 Relaxation Comfort抒壓座椅，可幫助駕駛和乘客在車輛停時，座椅後退進入休憩模式。
一如先前的預告圖，現代 Ioniq 6採斜背式造型設計，後窗下方還有一個類似保時捷911的擾流翼 ，有助於增加視覺效果和空氣動力學。低趴而圓潤的車頭設計，加上 錐形車頂線和方形的保桿，有助於抑制氣流在車身上產生渦流，並能輕鬆地流過，車側配上結合攝影鏡頭的虛擬式後視鏡，亦可減少風阻，Ioniq 6全車風阻係數僅只有 0.21。
比照其他同級競爭車款，Ioniq 6也提供一長串先進的主被動安全配備和駕駛安全輔助科技，包括ACC主動定速巡航控制系統、附行人偵測的緊急煞車輔助、車道偏離警示和盲點碰撞預防等，另有360度環艙監視系統和十字路口轉向輔助。
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 新聞列表(07/15/2022)
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