現代汽車 RN22e高性能概念車亮相，它預覽的Ioniq 6性能版Ioniq 6 N的未來樣貌：AutoNet 汽車日報

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現代汽車 RN22e高性能概念車亮相，它預覽的Ioniq 6性能版Ioniq 6 N的未來樣貌

AUTONET記者：趙惠群(07/18/2022)

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現代汽車（HYHUNDAI）上周714日發表了被市場視為特斯拉Modle 3終結者的純電動四門房車Ioniq 6，顯然它的續航力和動能輸出，對Model 3帶來不小的威脅，而品牌也預告後續將會推出Ioniq 6的N性能版，就在兩天之後，現代汽車公布兩款純電概念車，展現了現代Ioniq 6徹底超越TESLA的實力，一是氫動力概念跑車 N Vision 74 EV，另一作品正是以Ioniq 6為基礎而打造的RN22e高性能電動概念車，它也正是Ioniq 6N的原型車。

RN22e概念車的造型，讓我們預見品牌高性能電動車的未來樣貌，以全新Ioniq 6四門房車為基礎而打造的RN22e，現代宣稱它是為「即將到來的 EV N 的預覽」，現代汽車執行副總裁兼客戶體驗負責人 Thomas Schemera向媒體透露，RN22e 在我們的產品線開發中將發揮著重要的影響，尤其是我們的電動化高性能車款。

RN22e 的前後電動馬達共可釋出最大馬力577hp（英制馬力569bhp），扭力峰值740Nm，這可能意味著它的時速 0到100公里加速3.5秒內可完成，它同時採用具備支援800V快速充電能力的 E-GMP電動車專用平台。

RN22e 包含一系列強化駕馭體驗的科技與功能，根據現代汽車所說，它的雙離合器的扭矩傳輸賦予這台概念車具備「銳利的過彎能力」，並採用 3D印列技術輸出零配件，可以大幅減輕車重，而它的四活塞單體式卡鉗和 400 mm複合材料結構煞車碟，可因應 EV電動車的額外車重，並讓它和與現有 N汽油版性能相近的煞車動能回收的能力，RN22e 車款的設計概念，是它同時能供賽道競技使用，也可當做日常道路代步之用。

這款概念車還配備了 N Sound+電動力模擬系統，據說它可透過揚聲器，發出人造的引擎噪音，以提升駕馭的樂趣，這和全新 Ioniq 6 所導入的 e-ASD電子式音效技術相似，另外還有 N e-shift電子式換檔模擬系統，它能提供一種模擬的振動，複製汽柴油車換檔的感覺。

RN22e 概念車比起Ioniq 6 略長、略低且有更寬的車身，長寬高各自比 Ioniq 6多出70mm，也有助營造低趴而強悍的運動姿態，雖然現代汽車已確定性能化電動車Ioniq 5 N即將推出，但沒還沒有確認 Ioniq 6 N 是否或何時可以投產。不過現代汽車一再表示這台概念車是Ioniq 6 N的動態實驗室，是它將負責測試和驗證現代汽車所開發的各項先進技術，將會運用在未來的新車型上，因此，Ioniq 6 N 進入量產是早晚的事。

根據外媒推測，未來現代有機會會讓Ioniq 6 N加入純電動的ETCR e-Touring Car World Cup電動賽車系列賽事，以取代目前仍在賽車場上征戰的汽油版性能車Veloster N。