2023 年式福特 F-150 Raptor R 搭載久違的V8動力具備700匹馬力，越野戰力更大幅提升：AutoNet 汽車日報

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2023 年式福特 F-150 Raptor R 搭載久違的V8動力具備700匹馬力，越野戰力更大幅提升

AUTONET記者：趙惠群(07/20/2022)

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福特（FORD）旗下中大型皮卡F-150，全球最暢銷的皮卡之一，本周品牌推出F150車系有史以來最具侵略性的車型 F-150 Raptor R，無論是外型內裝，或是動力性能，都了大幅度改造升級，以有別於標準版的F150 Raptor，目前已開放買家訂車，但僅限於美國市場。

進入第十四個世代的 F-150，是功能強大且加速性能驚人的皮卡，2010 年，首度推出性能版 F-150 Raptor ，隨後不斷針對動力和越野能力進行改良，而此次的Raptor R則可說是F150車系的極致性能版

目前市售的F150 Raptor 配備的動力是 3.5 升渦輪增壓 V6 汽油引擎，該動力是於 2017 年福特 GT跑車首次搭載，而F150 Raptor R則是採用更傳統的 V8動力，是一具 5.2 升的增壓引擎，最大馬力 700 bhp（710hp），最大扭力 868Nm，這具動力先前曾經用於福特的Mustang Shelby GT500。為針對越野運動所需，福特改裝部門Ford Performance特別優化這套動力，動調校它的機械壓品，並一新的增壓普利（Pulley），以提升引擎較低轉速域的扭力值。福特尚未公布F150 Raptor R 的性能數據，但預計它的時速0到100公里加速，將會突破 V6引擎的5.2秒，Raptor R 還配備了 10 速自排變速箱，經過重新調校，使它更具備更優異的越野能力。

性能升級的部分不只於此，雖然強大的引擎似乎是Raptor R 最大的賣點之一，不過福特更強調Raptor R的越野能力。該引擎具有更深的油底殼，以及新的機油冷卻器和過濾器，以提升其耐用性。引擎的進氣流量也增加了 66%，以提升其氣燃比。

新的前軸用更堅固的鋁質結構，有助於提升額外的扭力傳輸，並在惡劣路面上行駛時，可提升其耐用性，同時還具有更粗的鋁製傳動軸。Raptor R 還配備了一個獨特的排氣系統，內含一個具有四種模式的主動排氣閥的設置，包括正常、安靜、運動和 Baja越野等模式。而它的轉向、懸吊剛性和引擎動力傳輸，也有多種模式可選擇設定。個人化模式可以儲存個人操駕偏好，並利用方向盤上的R按鍵，一鍵進入預設的操駕模式。

Raptor R 的後懸吊採五連桿配置，擁有超長的拖曳臂和電子式可調的 FOX Live Valve 避震系統，避震系統可容許前輪行程為 13吋，後輪行程為 14.1吋，而37吋的胎也有助於提升底盤離地高度，以達到 13.1吋。

為了展示這台F-150 的終極版本的氣勢，F150 Raptor R 在發動機罩上還有一個更大的動力圓頂（power dome）、並有橙色塗裝的R徽飾，以及有特殊圖形的前翼。座艙內換上Recaro 運動化座椅，車門和儀表台也加了獨特編織方式的碳纖維飾板，以強化它的激進的氛圍。中控資訊娛樂系統螢幕採12吋螢幕，內建福特最新的SYNC4多媒體系統，並支援 Apple CarPlay 和 Android Auto智慧手機連結。