2024年5月3日 星期五
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為所有車型提供全面的免費更新Taycan全車系更新為 2023 年式車型軟體
AUTONET記者:編輯部(07/21/2022)
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自保時捷於 2019 年底推出首款純電動跑車 Taycan以來,全球交付量已超過 75,000 輛。現在 Taycan即將迎來全面性更新:無論車齡、馬達或車身型式,所有車型都可以透過軟體更新,升級成與 2023 年式車型相同的狀態,此更新將依據市場來實施。

根據車輛交付時間的不同,車主將可享受到動力系統效率提高以及保時捷通訊管理(PCM)、保時捷互聯和駕駛輔助三個系統的新功能和改良。此次也透過FoD(function on demand)新增部分功能與選配,讓車主在購車後仍可解鎖新功能,並將強化所有 Taycan 車款的 OTA 更新能力。此次更新將免費提供給全球車主,屆時可在保時捷服務廠進行更新。

Taycan車系副總裁Kevin Giek表示:「此計畫讓所有車主都能受益於 Taycan 的持續不斷的發展和進化。自 2019 年以來,我們在該車系的各方面都進行廣泛改良。包含增添新功能、對其他功能進行修改和調整,進一步強化車主體驗。預計在更新後,任何曾駕駛過上市初期 Taycan 的駕駛人都會對於車輛在這次的改良感到驚喜。」保時捷內部將此更新稱為「uPdate」,因為從 2022 年 7 月開始製造的 2023 年式車型在車身號碼皆含有大寫字母「P」。

確切的更新內容以及必要的回廠時間取決於 Taycan 的相關軟體狀態。車齡越久的車型,所需安裝的改進和更新也將會越多。

22 kW 車載充電器也在近期列入回廠改裝項目 ,車主可利用至車廠進行軟體更新時,自費安裝此項改裝。藉著高達22 kW的充電容量,較大動力車型的充電速度將明顯加快。

重要更新一覽:

 

·      動力系統:四輪驅動車型在「Normal」和「Range」駕駛模式,且為部分負載狀態下,前方電動馬達將幾乎完全停止提供動力並斷電在滑行和靜止時,前後皆不會有動力輸出,意味著電動飛輪減少摩擦損耗,進而增加車輛續航里程。位在中央顯示的四輪驅動指示器現在將作為動力向指示駕駛更易於觀看即時行駛狀態。此外,動能回收系統也進行策略性強化即使駕駛更改駕駛模式如今將可保留設定,而不會自動回復初始設定增加車主便利2020  2021年式[1]  Taycan 車型將可進行這些更新。

 

·      熱能管理Taycan將擁有優異的電池控溫,尤其是在外部溫度較低的情況下,能使 Taycan 在更廣泛的電量區間內更頻繁地快速充電。相較過往,來自電子零件的熱將更加有效地用於調控電池溫度這項更新可以讓 2020 年式和 2021 [2] Taycan 車型的續航里程提高,並縮短充電時間。

 

·      保時捷通訊管理系統和互聯系統:提供全新功能、起始頁面擁有全新繽紛的設計並且更易操作 2020  2022  2 月中旬生產的 Taycan 車型,此項更新將語音控制強化並內建Spotify® 應用程式、提供無線 Android Auto®在導航系統中可以根據充電容量篩選充電站2021  Taycan 車型強化抬頭顯示器中的導航地圖以及其他功能,顯示內容也有所擴增。此外,所有 2023 之前的 Taycan 車型,現在都可以透過語音控制使用車載系統

 

·      輔助系統:部分系統將可在更多情境中協助駕駛者。停車測距輔助系統的感測器擁有更廣泛的偵測距離,搜尋可用停車位將有所改良,因此現在可以為駕駛者提供更小的停車位。這些改良功能將適用於 20202021  2022  Taycan 車型。

 

·      開放售後隨選安裝功能20202021 2022 年式的所有 Taycan 車型現在也可應要求提供包含車門和尾門的保時捷智慧型免鑰匙系統。此外,新年式 OTA 更新選項也已進一步擴



[1]在後續車型中已列為標配

[2]在後續車型中已列為標配

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