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以越野休旅起家的韓系品牌雙龍（SsangYong），儘管設計造型中規中矩，但骨子裡夾帶著越野運動的實力，還有豐富的休閒功能與空間機能，加上價格平易近人，具有高CP值，在歐洲市場頗受歡迎，尤其是品牌的核心車款Korando，更是銷售主力，它也是原廠號稱韓國金氏世界記錄最長壽車型。2019年原廠在日內瓦車展推出全新4代新車型，受疫情影響，台灣直至本周才得以導入，總代理永嘉雙龍同步引進1.5升渦輪增壓汽油引擎和1.6柴油兩種動力，共三個車型，入手價104.8萬起。
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全新上市的Korando總代理仍維持原來既有的高CP值路線，全車具備高剛性車體和優於同級的越野能力，還有比多數同級車更豐富的配備和休閒機能，如標配電動尾門，加上安全配備採高標的配置，包括Level 2的半自動駕駛功能，總代理預定9月起開始交車。
新世代Korando比前一代車型更長、更寬、更低，而軸距也更長。車頭採獨特的設計，靈感係源自品牌在 2016 年推出的SIV-2 概念車，與現役車型相比，比較時尚而更具運動感，有飛翼造型的水箱護罩與前氣壩，呈現跨界的概念，水箱護罩和進氣口都採蜂巢式網格，並配上和概念車e-SIV相似的後掠式頭燈組，車側保留了原有厚實的C柱，另有雙門轎跑一般的車頂輪廓線條。整體來說，Korando但相較於同級車，仍是比較保守一些。
內裝設計比起前一代，質感和科技感明顯提升，儘管整體設計一如外觀，也是屬於保守穩定的，座艙以軟質塑料、皮革包覆，儀表為10.25吋全彩TFT數位儀表（入門車型為3.5吋單色螢幕），中控則配置超大的10.25吋觸控式螢幕（入門車型為8吋），但採比 較保守的內嵌式設計，中控內建娛樂資訊系統，附Apple CarPlay & Android Auto智慧手機連結，同時界面為全觸控化，唯有空調基於實用考量，配置實體旋鈕。
此外， 全車系標配雙區恆溫空調附濾淨功能，中高階車型標配雙前座8向電動可調，加上通風與加熱和駕駛座附有四向電動腰靠，並具備34色環景式氣氛照明，整體豪華感比前一代顯著提升。
由於軸距加長達2675mm，座艙乘座空間明顯比前一代寬敞許多，在標準5人座模式下能提供551公升置物空間，搭配6/4分離座椅及機能性貼心收納設計，可大幅擴充置物容量（數據未公布），行李廂底板也有上下可調功能，中階以上車型則標配電動尾門。
安全配備會是Korando的重要賣點，全車系標配7氣囊和ESP 電子車身動態穩定控制、HSA斜坡起步輔助、 HDC陡坡緩降等主被動安全配備，更採用高達74%的車體高強度鋼材使用，同時全車系也標配原廠開發的Deep Control智能安全輔助系統，內含全速域的ACC主動定速巡航控制、LKA車道維持、LFCA車道置中等符合Level 2標準的半自動駕駛安全輔助科技。另外還有FVSA前車啟動警示、SDA安全車距警示、FCW前方碰撞警告、AEBS自動緊急煞車、HBA智慧型遠光燈、EAF開門防撞警示、RCTA後方車側警示、ARP 主動式側翻防止系統等。
全新orando採汽柴油雙動力設定，分別為1.5升汽油引擎(輸出163ps馬力及28.6kg-m最大扭力)，及1.6升柴油引擎(輸出136ps馬力及33.0kg-m扭力)。變速箱為6速手自排(附三種行車模式)，搭配方向盤換檔撥片、低重心車身設計、前麥花臣/後多連桿懸吊系統及底盤強化副樑搭載，增加操控靈活性，並具備最高2000公斤的拖曳能力。另外，它也具備不錯的越野幾何，前進角達到18度，離去角24.5度，穿越角15.9度，底盤離地高度182mm，可惜沒有四驅而是採前驅，但有N／C／W三種駕駛模式，切入W模式，它的輕度越野能力應該會比許多同級車來得好。
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 新聞列表(07/25/2022)
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