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在德系豪華品牌的市場霸主之爭，BMW在2021年全非全球銷售成長9%，相反地，賓士（Mercedes Benz）卻是衰退5%，此消彼長，勝負已分曉，BMW不僅傳統油車的銷售表現出色，電動車市場表現也是超乎賓士，尤其新推出的全新世代中大型純電動休旅車iX，挾著多項原創科技，吸引全球嘗鮮買家競相追逐，買氣明顯優於賓士的EQC，而另一德系豪華品牌保時捷（PORSCHE）去年首部電動跑車Taycan大發利市，但在純電動休旅的部分，目前Macan EV只是蓄勢待發，尚未發表，眼看iX買氣旺，保時捷也有意推出一款純電動旗艦休旅，要和iX一別苗頭。
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根據外媒AutoExpress的報導指稱，保時捷目前正在開發一款純電動的旗艦SUV，它將提全新的奢華用車體驗，它的產品定位凌駕於Cayenne之上。保時捷上周在品牌戰略更新的記者會中宣布，保時捷代號為 K1 的全新車型，將採用福斯集團即將推出的 SSP 電動車平台的修正版，這台車是保時捷產品陣容中的第七款車，實際上，它也將成為BMW iX SUV的重要競爭對手。
保時捷老闆Oliver Blume 採取了不同尋常的舉動，他不僅透露了這款車的計劃，更確認了它將在哪裡生產。他表示，我們計劃在我們的產品組合中增加一款全新的豪華純電動 SUV車型，該車型將在萊比錫的生產線下線。這將進一步擴大我們在豪華汽車領域的地位。我們是特別針對利潤率較高的分眾市場，目的在於以這種方式去發掘新的銷售機會。
AutoExpress也公布了保時捷電動旗艦SUV的獨家圖片，展示了保時捷如何在採用造型更鮮明的設計，暗示它具有比當前保時捷熱銷的 Cayenne具有更大的車格，它可能成為比目前熱銷的iX更為時尚的替代商品。
保時捷的公告也確認了這款新車將使用 SSP Sport 平台，福斯集團的全方位平台架構將會有一個更專業（當然也會是更昂貴的）的版本。SSP或稱之為可擴展系統平台。預計2026 年問世，並將結合福斯集團當前 MEB 平台的最佳元素和 PPE豪華電動車平台（(Premium Platform Electric)，該平台將支援 2024 年要會推出的純電動跨界休旅Macan。
預計傳統 SSP 平台車款將侷限於 400V充電技術，這當然有助於車價雕調降，基於 SSP Sport 的車型，將提供 800V 電力，可支持高達 350kW 的充電。保時捷正在主導 SSP Sport 計畫，而Lamborghini、賓利和AUDI也都會使用這個平台。
時捷保時捷還透露，下一代Panamera和Taycan都將使用 SSP Sport電動車平台。除了 Macan，保時捷還計劃使用 PPE平台， 將下一代的 Cayenne 打造為電動汽車。
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 新聞列表(08/02/2022)
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