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保時捷（PORSCHE）旗下的Cayenne，它的熱銷不僅讓保時捷品牌逆轉勝，更讓這個小眾品牌轉變成大眾化豪華品牌。 2022 年保時捷將為Cayenne上市20周年大事慶祝，原廠更將以第1代的Cayenne打造出舉世獨一無二的Cayenne Convertible敞篷車型。
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根據保時捷所說，該公司在 2002 年推出Cayenne後不久，就已開始考慮製造出Cayenne不同的車身式樣，當時曾考慮三個版車型，分別是轎跑車型、三排座椅的大型休旅和敞篷車型。如今保時捷向 Cayenne 敞篷車型挺進，打造結合車身套件的 套件功能車型（Package Function Model ）。目前該車款該公司不確定車尾的造型，因此設計師在每一側使用不同的樣式來進行模擬。這台原型車是不能上路行走的，同時它也少了敞篷車型所必需的車身剛性的強化與升級。
設計師創作的Cayenne Convertible最大特點便是它的軟頂從A 柱一直延伸到車子後方的車頂的凸起部分。側窗則向下切而逐漸變細，如此使這台老車的外觀變得更時尚。兩扇車門比普通版本的 Cayenne還長了20mmm，在車尾則有議使用四方造型，或是光滑圓潤的設計。
Cayenne Convertible原型具車有可手動拆卸的軟頂，然而保時捷同時也正在研究電動折疊式車頂的機構。該公司利用電腦模擬創作一台電動車頂，電腦模擬示意車子後如何打開，並為車頂預留空間。該車廠表示，此一解決方案有一點類似於自 991 世代的保時捷 911 Targa的解決方案。
有兩個因素使這台Cayenne 敞篷車型無法量產。首先是，保時捷的財務預測表顯示該車利潤不高，其次，該公司不確定該設計是否具備足夠的魅力吸引市場。
並未參與Cayenne 敞篷車設計的保時捷設計主管Michael Mauer表示，做為一台敞篷的 SUV ，它在美學和形式上都是一大挑戰。SUV 總是有既大又重的車身。你把它和一台小車的上半部分結合起來，然後切掉屋頂，你會發覺你做出很詭異的造型，
保時捷目前正準備更新 Cayenne 和 Cayenne Coupe的改款，這些車的更新可能會在今年晚些時候首次亮相。但敞篷車型屆時是不可能加入新車發表的系列。
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