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美國科羅拉多州的派克峰（Pikes Peak）登山賽車，也是全球各主流車廠用以展現自家性能車的表演舞台，那就像是德國紐柏林北環賽道最速紀錄挑戰，又或是英國Goodwood的速度嘉年華會丘陵賽車，對買家來說，挑戰成功無異於車款性能最具說服力的標。Lamborghini今日宣布旗下的高性能休旅Urus，在2022派克峰登山賽中，創下量產SUV的最快紀錄，比前一紀錄保持者還快18.84秒。
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事實上，Lamborghini這項成功挑戰是今年6月就達成了，只是車廠一直密而不宣， 6 月間，Urus參加派克峰國際登山賽（Pikes Peak International Hill Climb）的第 100 場比賽時，Urus 的新車型締造量產版SUV休旅的賽道最速記錄，它在 10 分 32.064 秒內完成了 156 個山道過彎。上次紀錄是在2018 年，由賓利的Bentayga 以 10:49.902 的成績奪得冠軍。
Lamborghini技術長魯文·莫爾 （Rouven Mohr） 表示，在派克峰的自我挑戰測試中，確認了「掌控一切變數」（expect the unexpected）的Lamborghini品牌精神，並展現我們即將推出的新款Urus的出色性能。”
破紀錄的 Urus 配備的動力是V8雙渦輪增壓汽油引擎，同時換裝倍耐力特別為新車開發的Pirelli P Zero Trofeo R 性能胎，它是原來Urus配胎的進化版。此外，車內也有一些因應挑戰賽的改造，包括防滾籠架，有六點式安全帶的賽車座椅和車內內建滅火系統。
來自倍耐力（Pirelli）的 試車手 Simone Faggioli在創紀錄活動中，負責駕馭 Urus。他曾在2018年創下後驅車在此登山賽的最快紀錄。
Lambirghini 也確認了這款小改款 Urus 將於 8 月首發，品牌在那個時間將發表Urus兩個新車型，再加上小牛Huracan 衍生的新車型。據悉，其中一款新的 Urus 車型是Urus改款更新後的 Evo 車型，先前網路曾流出它的間諜照，顯示它在造型的調整包括，引擎蓋和後葉子板上有新設計的通風口。據悉，Urus仍將繼續使用原來的 4.0 升雙渦輪增壓 V8引擎，但調校之後機，動力輸出有可能會更大。
在 8 月首次亮相的另一台 Urus目前更是個謎，市場有一說，它有可能是Lamborghini的插電式復合動力新車型。而在本月將在加州舉行的蒙特利汽車周（）車展中，大家應該可以看到一或兩款Urus新車型。
Urus 是Lamborghini目前最賺錢的車款，2022 年上半年，品牌全球交付了 5,090 輛，其中 有61% 是 SUV。在 2021 年全年營收中，Urus 是該品牌的最暢銷車款，共交付 5,021 輛，占銷售比重約 59.74%。
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