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以豐富的原創科技，加上優異電力驅動與充電能力，還有高CP值，KIA旗下的EV6純電跨界休旅，在全球車市開出紅盤，接單滿載。接下來大家都在看KIA的後續還會有哪些驚人之作。近日，KIA全新開發的大型七人座電動休旅EV9，在紐柏林賽道進行性能測，網路已流出間碟照，顯示測試車的車身只採取比較輕度的偽裝，顯然新車的開發已到後段，即將進入量產，預計2023年正式發表上市。
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KIA是在去年的洛杉磯車展，發表了EV9的概念車Concept EV9，從間諜照來看，EV9未來量產，它的造型設計其實會大量採取概念車的元素。EV9 將是KIA的 EV電動車系列中的家庭導向旗艦休旅車，預計 2023 年底之前發表。EV9 概念車車身尺碼為車長 4,930mm、寬 2,055mm，車高 1,790mm，比Sorento還大。
輕度偽裝讓我們可以很容易就看清楚EV9有著和Concept EV9相同的四方的身形和比例，另外也能看到車採用和EV6相同的全新設計更為時尚的虎鼻式封閉式水箱罩，保桿下還有較小的進氣格柵，兩側則是薄型化垂直排列的LED車頭燈組。 車側輪廓顯示 EV9和概念車一樣，有著立體的摺線和方正的格局，此外，輪圈恢復正常，採規格較小的輪圈，而不是概念車上那誇大的22吋輪圈的造型，車尾大抵和概念車相同。
目前內裝照並未流出，不過相信它的設計應該和概念車的內裝設計與鋪陳相同，可預見它會配備27吋大型橫幅螢幕，將數位儀表和中控螢幕整合在一塊面板上。中控也將和EV6一樣，幾乎沒有實體按鍵。方向盤應該不會採用概念車上的單幅式楕圓造型方向盤。
空間規畫，它應該比照 Concept EV9 ，或是上市大賣的EV6的設計與思維，，提供三種空間模式，一是傳統以駕駛為中心的“活動模式”，另有“暫停模式”，前排座椅可向後旋轉的第一排座椅，第二排會變成桌子，模擬坐頭等艙的“頭等艙休息室”。最後是“享受模式”，所有三排座椅都面向後倒，變成音舒適的躺椅，尾門也能打開，讓乘客與外界環境有所互動。
EV9會和2023年將推出的 Ioniq 7 一樣，採用模組化的E-GMP 平台，這也意味它將持續配備和EV6相同 的 77.4kWh 電池。EV6 的最大續航里程為 328 哩，由於車重，預計EV9續航里程會比EV6小一點。 未來它在動力配置上，預期會和 EV6 一樣，有單一電動馬達和雙電動馬達的 選項，而其 800V充電結構也會在，容許高達 350kW 的超快速充電速度。
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 新聞列表(08/12/2022)
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