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儘管品牌在台灣有一點弱勢，但三菱（Mitsubishi）在東協國家等市場，仍擁有相當的市占率和品牌地位。三菱汽車於8月11日在印尼舉行的第29屆印尼國際車展中，展示設計感更強烈、駕馭性能更優的全新改款跨界MPV轎式休旅Xpander Cross。
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三菱2017年在印尼發表小款全新三排座的小型MPV轎式休旅Xpander，並在當地產，銷售市場涵蓋東協、中東、中南美、南亞、非洲等地區，至今Xpander仍是三菱全球銷售量第4大的車款，2017年推出的Xpander，截至7月底累計銷量將達到47萬台2022年，據說2021年銷量將超過11萬台。三菱在2019年以Xpander為基礎進行改造，推出外型比較粗獷而帶著越野風格的跨界車型Xpader Cross，它具備類SUV的結構剛性、強化操駕性能和同時兼具乘坐舒適性。。同年，這台車也被Nissan直接貼牌以2代Livina在印尼販售。
新款印尼規格的Expander Cross將所謂動力盾（Dynamic Shield）的車頭設計重詮釋再進化，加大的水箱護罩格柵採梯形網格，並與車頭下護板保桿整合，營造視覺更堅固強勁的視效覺效果。車頭燈採用突出且具寬闊感的T型設計，將傳統位於頭燈上方的方向燈下移，整合到頭燈內，以增加它的識別度。此外，前後懸皆加長95mm，引擎蓋加厚，使車頭看起來更具動感吾時兼具穩重的視覺感。
車側的17吋鋁圈採用五輻雙層式設計，結合灰色亮面雙色切削。前後保桿和車門飾件都採灰色塗裝，營造豐富的層次感和強化強度的立體視覺效果。此外，車頂架橫梁為黑色塗裝，營造緊緻的整體視覺印象。車尾部分，尾門造型更加立體，並減少了接縫線條，以提升整體質感。尾燈加大加寬，並採水平T型設計，除了傳統的尾燈和後方向燈，煞車燈也都採用了LED照明提升夜間視別度。
車色方面，新增全新的古銅金屬色，使之兼具硬朗感和現代奢華感。此外，全車系還有石英珍珠白、刀片銀金屬漆、石墨灰金屬漆和石墨黑雲母色等車色。
內裝方面，儀表台採用以水平軸（HORIZONTAL AXS）概念而打造，加上大尺寸4輻式方向盤，讓駕駛更容易掌握車身姿態的變化，方向盤前方是8吋彩色液晶儀表，設計更直觀而容易判讀，也提升車室的科技先進感。透過方向盤輻上的按鍵，可在儀表上讀取平均油耗和瞬時油耗等行車資訊，還有AYC主動舵角控制的轉答輔助系統運行狀態等訊息。
配合Xpander今年推出的改款，Xpander Cross配備也有相當高的水準，比起我們的國產同車來說，真的是有過之而無不及，像是多媒體的中控觸控螢幕恆溫空調，還有智慧手機無線充電。而車內也有相當豐富而完整的收納與置物功能。
在操駕性能的改款，這次新增可調整左右前輪煞車力，以提升轉彎性能的AYC（Active Yaw Control）主動式前進舵角控制系統。根據方向盤轉角、橫擺率、橫向G力、前後G力、煞車壓力、輪速等資訊，精確判斷駕駛者的操作意向和車輛行為表現。在濕滑路面上過彎時，AYC 會在彎道內側控制前輪的煞車力，來抑制轉向不足，進而使車子能更接近駕駛者預期的行走軌跡。此外，它與ABS和主動穩定控制（ASC）系統相配合，可支援各種天候和路面下的行駛安全和舒適的駕乘。
至於懸吊系統，仍採前麥花臣後拖曳臂式設計，引擎為原有的1.5升MIVEC引擎，最大馬力103hp，最大扭力141Nm，搭配新的VCT無段變速箱，提升油耗表現。懸吊方面，此次改款提升前支柱安裝點的剛性，增加後避震器氣室的尺寸，並新採用高性能前後氣閥，讓車子即使在崎嶇的路面上，也能實現平穩舒適的駕乘感。具有220mm的底盤離地高度，提供輕越野的運動能力，
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 新聞列表(08/15/2022)
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