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Acura全新耐久賽車 ARX-06 ，8月19日將在蒙特利汽車周的車聚活動中首度公開亮相，這台賽車隨後將於2023年 1 月在美國Daytona的勞力士 24 耐久賽（ Rolex 24）的大賽中首次亮相，它同時也將挑戰 2023 年 IMSA WeatherTech SportsCar GTP 錦標賽。
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ARX-06 賽車的動力來自全新Acura代號AR24e 的2.4 升雙渦輪增壓 V6引擎，它可以釋出符合FIA規範的 671hp最大馬力（約500KW），並能達到 10,000 rpm極高轉速，而燃燒室的重新設計，讓它的動力裝置可以充分享受使用低碳燃料運行的好處。
按系列賽事規則要求，此一賽車採用Bosch的發電機組和Williams Advanced Engineering 的電池模組。Acura車隊必須創造一些軟體，以確保其內燃機動力可以與動力系統的這種油電混合動力系統的部分共同運轉。
ARX-06 的獨特造型，來自於它配備了一個巨大的前分流器，以及一個位於其上方的浮動式元件，該元件還會固定前車頭大燈的日行燈部分。車子後方有一個橫跨從駕駛艙到機翼的區域的鰭，其端板連接到下部車身。
開發的一部分包括在 VR 中渲染駕駛艙並將未來的駕駛員放入汽車中。他們建議將側後視鏡降低到前葉子板正後方的位置。因為這能為車手帶來更好的車外視野，同時經過證實，這也是車輛空氣力學效率更高的位置。
該級別的規則要求製造商選擇四個經核准認證的底盤之一，但各車廠隨後可以應用適合其品牌外觀的車身。ARX-06 使用 ORECA 的碳纖維硬殼式底座，該公司在此之前曾與Acura合作開發 ARX-05 DPi賽車。
Honda性能開發總裁兼技術總監David Salters表示，我們期待著在IMSA GTP標賽中，挑戰保時捷、寶馬和通用汽車。我們非常清楚這對我們來說是跨出一大步。我們還有很多東西要學，但這就是我們要參賽的原因。
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