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大家應該還印象深刻，去年11月間，TOYOTA社長豐田章男親自主持TOYOTA集團純電動車產品計畫發表會，TOYOTA一口氣發表了11款電動車，讓大家驚艷不已，從Aygo這樣的迷你掀背城市用車的後繼車，一直到超跑LFA的後繼車。這當中還有一台純電動的小跨界休旅車的概念車，近日它的量產車型官方照，出現在澳洲商標專利局的官網上。
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TOYOTA近期為一款全新的純電動小型跨界休旅提出申請專利申請，它的專利申請書內所所附的官方照，和去年11月間所展示的小型概念休旅十分相似，它的車身尺寸暗示著它正是第2代的C-HR。這台結合了TOYOTA油電複合動力系統的小型界跨界休旅，它的一些造型和全新的bZ4X休旅的一些造型元素相似，一些元素也出現在去年11月間所發表的小型概念休旅之上。
和 bZ4X的設計一樣，這款小型跨界休旅的專利申請圖，看起來和概念車大抵相似，C字形的車頭燈被保留，前保桿的設計也同樣被延續下來。然而在專利申請書中所顯示的造型設計，有著蜂巢式格柵和整合式的霧燈組，都是全新的設計。
至於在其他部件，輪圈的設計則和概念休旅的輪圈是一模一樣的，從門檻到 C 柱的上掠拋物線，讓人想起Aygo X。而車尾的設計和現役的 C-HR 相似，整車的比例也是如此，但我們從某一角度看，它有更突出的尾燈，這也意味尾燈，TOYOTA將採用比 C-HR 更寬、更薄型化的設計，後擋風玻璃也同樣採用時尚化的設計，這和C-HR是相同的。
車尾看不到排氣管，但這並代表它一定就是純電動車。事實上，它的前格柵配上有夠大的進氣口，對於這種尺寸的電動車來說，它的尺寸比一般大很多，所以這台小型跨界休旅車有可能會同時提供油電複合動力系統和 純電力驅動系統。
TOYOTA去年曾公布一個全新的E3 平台，它是整合TOYOTA全球小型車平台 (TNGA-C) 和該公司純電動車使用的 e-TNGA 平台所打造的新平台，我們將可能會看到C-HR的後繼車將採用 此E3平台架構。而就電池尺寸而言，它的規格不太可能會比 bZ4X 的所使用容量71.4kWh 更大，它需要的是比較更適中的電池容量。
有鑑於TOYOTA bZ4X和LEXUS RZ 450e，兩台量產電動車和它們的概念車型看起來非常相似，因此，C-HR後繼車的專利申請中所展示的官方照，應該和最終的量產車相去不遠。不過，現役的C-HR 才在 2020 年底進行小改款，因此估計它要等到 2023 年下半年，才有可能推出全新世代車型。
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