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SUV的風潮吹進電動車的世界，今天大多數的新世代電動車不是SUV，就是皮卡，但也有部分品牌對於電動的四門房車或掀背車有所堅持。KIA是這種古典美學擁護者之一，本周在首爾舉行的KIA電動車日活動中，KIA推出了EV4電動概念車，它算是一台四門的斜背房車，它量產車型據悉將成為已經停產的Stinger四門跑房車的後繼車。
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事實上，在此次的品牌科技日當天，KIA除了EV4，還同步推出EV3電動跨界休旅和EV5電動休旅量產車型。EV4可說現代Ioniq 6的兄弟車，共享大部的技術資源。
從設計角度來看，EV4 Concept概念車，其實和KIA全球賣缺車的EV6跨界車非常相似，只不過它的車身更小，車高則低一點點，EV4 擁有近乎跨界休旅車的底盤離地高度。
起亞設計總監 Karim Habib 向美國車媒透露，KIA近年的產品發展史中，一直保有口碑不錯的高性能車款，像是Stinger和 Stinger GT，還有一些駕駛者導向的車款，我們不想在未來錯失這個區塊。EV4的設計新穎、大膽，而且出人意表，它的設計開發，著重在性能表現和視覺上的衝擊。”
EV4 Concept概念車的車頭造型，和 EV9 和 EV5 非常相似，具有高而窄的 LED車 頭燈，虎鼻式車頭格柵貫穿車頭下端。引擎蓋傾斜度較低，即使如此，它的引擎蓋下方仍保有一個Frunck前置物箱。，而後端則逐漸收斂和變細，造形呈現一台掀背車或是斜背車的輪廓，和 Stinger相似。
Habib表示，與KIA其他的電動車款一樣，空間是 EV4 Concept概念車在設計時的首要考慮因素。它的離地間隙接近一台 SUV的水準，設計師已最大限度地提高車室的乘坐空間。這不同於我們今天所熟悉車型低矮的四門房車，我們希望找到一種方法，讓未來的車輛保持更低的姿態、更時尚的風貌，不僅在設計方面，更兼顧了實用性。
多年來，全球各市場的四門房車的銷售量幾乎都是在加速下降中，而逐步被跨界休旅車和 SUV 所取代。但KIA高層表示，許多客戶仍然想要一台轎車，而他們也不想放棄這些人，但同時也想努力實現到 2030 年電動車占品牌全球銷售量近 40% 的目標。KIA的Next Design設計 主管Teck-Koun Kim 表示，我們相信，我們可以吸引四門房車的客戶，因為它比跨界休旅車，因為內部空間大得多。」
為了讓EV4 成為一款以駕駛者為中心的車款，KIA的設計師表示，EV4 概念車將其空調控制裝置設置在一塊滑出式的面板上，不需要調控空調時，這塊面板可以收藏起來。它也具備一種微小的「針式」的通風口，可以以新穎的方式讓整個座艙內部空氣得以循環；EV4 概念車的設計師表示，通風口變得越來越小（可能是因為中控螢幕愈來愈大）。
哈比卜承認滑動氣候控制控制台「更多的是概念方面的」。但 EV4 概念車本身並非如此。官員證實該產品即將投入生產，但該公司正在「研究」是否會來到美國。在起亞，Stinger 的銷量從來都不是值得大書特書的，但我仍然認為像這樣有趣的汽車以及一般的轎車都有一席之地。
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