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去年OPEL品牌全新6代 掀背房車Astra重返台灣市場，其產品力不弱，銳利而富有動感的外型，還有科技感超強的座艙，配備1.2升渦輪增壓汽油引擎也有充沛的動力表現，但唯一美中不足之處在於這具三缸動力並沒有跟緊腳步，結合48V輕油電技術，因此怠速起步不免會有抖動，整體加速流暢度受了一點影響，不過OPEL本周在歐洲推出2024年式Astra，則是將48V輕油電納入，整體油耗表現提升19%，時速0 到100公里加速也縮短一些。
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OPEL Astra有掀背車和旅行版兩種版本，而此次則是這款頗受歡迎的家庭用車首次搭載輕油電複合動力系統，它結合了 1.2 升三缸渦輪增壓汽油引擎，搭配容量89kWh 的電池組和電動馬達，整體動力總輸出功率為 馬力153hp，最大扭力 229Nm。此一動力匹配專為該動力系統開發的六速雙離合自排變速，將動力傳到前輪。它的米勒循環引擎採用可變幾何渦輪增壓器，使駕駛者能夠在較低的轉速範圍內就獲得其性能奧援。
OPEL宣稱，和純汽油動力的Astra相比較，它的平均耗表現提升19%，平均油耗一公升可跑25.6公里（依WLTP標準），同時，CO2的排放量也降低至112g/km，和福斯Golf eTSI水準相當。除了提高經濟性外，新的動力總成還提高了性能，尤其是在城鎮周圍或操駕，掀背車的時速0 到100公里加速縮短0.7秒，9.0 秒內即可達成要求，旅行車型需要多0.3秒。
Astra 是OPEL品牌第三款使用這種輕油電複合動力系統的車型，僅次於 Corsa 和 Grandland。而所屬的Stellantis集團旗下的其他品牌同級車型如標緻3008和JEEP的Avenger。而車型編成不變，有Design、GS 和 Ultimate三個等級，
入門的D esign車型，配備 16 吋鋁圈、10吋中控資訊娛樂系統螢幕，加上無線智慧手機連結。GS車型則是增加了更深的前後保桿、17吋 鋁圈和加熱座椅。Ultimate車型則是多了 Alcantara 皮革包覆和全景式天窗。
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