2020年8月12日 星期三
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2015洛杉磯車展報導:改頭換面、升級SYNC 3,小改FORD Escape登場
AUTONET記者:張振群(11/19/2015)
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美國FORD知名的都會休旅Escape,自2011年洛杉磯車展第三代車型問世後,就和過往的Kuga車系整合,並採用FORD Escape單一車名在市場販售。不過台灣市場則還是使用Kuga車名,以求明顯的新、舊世代產品區隔。而美國Escape在市場上販售4年後,也終於在2015年洛杉磯車展推出小改車型並大幅升級科技配備。

便捷SYNC系統,相信已成為現在FORD旗下車款不可或缺的配備。但應該多人都不知道第一款搭載SYNC問世銷售的車款就是Escape,提供駕駛強大的車輛系統連接與溝通能力。經過了4年,FORD Escape不僅以小改的樣貌現身,更帶來了更新穎的SYNC 3系統,延續過往優勢外再添加新技術奧援。


第一代SYNC問世時,倡導使用手機連接就能進行通話、語音控制、聽音樂或執行SYNC AppLink等功能。而 SYNC 2則是加上觸控螢幕,創造更便捷使用機能。而第三代SYNC,除了享有SYNC 1、SYNC 2的各項支援與調控外,還多了全新介面、新世代語音辨識功能,並支援語音導航、 SiriusXM Traffic、SiriusXM TravelLink,甚至是iOS系統Siri 連結聲控等先進功能。


遵循FORD Kinetic Design 2.0設計語彙,小改Escape在外觀方面亦有顯著變革,包括嶄新的頭燈、六角水箱護罩、新保桿造型、新樣式輪框以及嶄新的LED尾燈等。另外在車色方面,亮眼的 Lighting Blue、White Gold以及Canyon Ridge也都順勢加入到新年式Escape可選。讓小改Escape不僅由內而外散發濃厚的科技感,更全面看齊現行FORD最新格調。



動力方面美國市場販售的Escape則也有變動。與台灣市場相同,導入效能更優異的1.5L EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,具備180hp/24.5kgm的動力表現,並替換過往1.6L EcoBoost動力。至於現行2.0L EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,加入最新雙渦流設計(Twin-Scroll)後,馬力從過往240hp小漲至245hp,峰值扭力則為37.9kgm,並搭配6速自排變速系統。


安全科技上,現行Escape在美國市場就有提供盲點偵測、來車警示、上坡起步輔助以及Hands-Free Liftgate尾門開啟功能。而小改車型則是再添加ACC自適巡航系統、車前碰撞警示(附自動煞車功能)、新一代自動停車輔助系統、車道維持系統、駕駛疲勞警示系統等,一次補足這代Escape問世至今陸續增加的新防護系統,藉由這次小改款再加回去。


最後FORD也提到,美國市場的SUV銷量不斷攀升,休旅車約占總銷售份額的三分之一,而FORD更預測2020年時旗下SUV的銷售比例將會達到40%。光是2015年美國就能銷售出500多萬輛的SUV,不僅是有史以來第一次未來也將會持續攀升。至於FORD都會休旅自2000年推出以來,亦累積銷售超過300萬輛,而Escape在2015年也將超越去年30多萬輛的總銷售成績。




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