AutoNet 汽車日報：DAIMLER CHRYSLER與東南合資準備以Galant進軍大陸中高檔市場？！

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2024年4月26日星期五

DAIMLER CHRYSLER與東南合資準備以Galant進軍大陸中高檔市場？！

AUTONET記者：LFC(12/04/2003)

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最近業界密切注意的DAIMLER CHEYSLER與日本三菱、台灣中華及福建東南汽車的合作案，又有全新消息流出，由於DAIMLER CHRYSLER已經與東南汽車合作建立商用車生產線，並且成立全新的公司，至於東南汽車本身的投資方向，將以三菱汽車名義投注資金，並且將可能由台灣中華汽車提供必要性的技術與產品援助，除了將在明年導入Savrin現地生產之外，更將隨後導入台灣版2004年式大改款Galant車系，以全面進軍中國大陸的家轎市場！

為了與福建汽車合資，DAIMLER CHRYSLER與台灣中華汽車在香港成立控股公司，雙方各佔50％股份。該公司將與福建汽車進行合資生產DAIMLER CHRYSLER商務車系Vito，不過對於DAIMLER CHRYSLER集團而言，東南汽車在中國汽車市場所擁有的全面化通路優勢，將必須藉由更多的產品線的幫助，讓東南汽車逐漸擺脫專業商用車品牌的窠臼，以導入台灣版本Savrin轎式休旅車系，以及接下來導入由台灣中華Cartec操刀設計的中華版Galant，進軍中國大陸的中高檔家轎市場，結合原有的菱帥與Savrin，將火力全開以面向當地的競爭對手，包括廣州本田、一汽豐田、海南馬自達與上海通用等品牌！

DAIMLER CHRYSLER之所以想加碼投資東南汽車，正是看中了中華的管理和大陸的汽車市場。雖然該項目與東南汽車相互獨立，但福建汽車與中華汽車正是東南的兩大股東，所以新項目可以說是東南兩大股東與戴-克的合作。這兩個項目將共享配套資源。新項目的DAIMLER CHRYSLER商用車生產基地就在東南基地旁邊，而且籌備處也設在東南汽車廠內。

日本三菱汽車現持有台灣中華汽車20％股權，而中華汽車在東南汽車中持股50％，所以三菱間接持有東南10％的股份。如果三菱增股中華15％得以實現，將會間接持有東南汽車17．5％股份；福建東南汽車表示，這對東南是件好事，三菱以後會更加支持東南的發展。

東南汽車今年已銷售菱帥轎車3萬多輛，得利卡銷售3.2萬台，富利卡銷售2萬台。截止到9月份，廣東銷售東南汽車1.4856萬台，其中菱帥佔5363輛。東南汽車力爭在3至5年內實現30萬輛的生產規模。而明年將挑佔15萬輛，2004年挑戰20萬輛，其中菱帥將達到6萬輛，得利卡、富利卡和將於明年7月上市的微型車菱利12萬輛；而且在2006年之前至少還東南有兩款新車要生產，就是台灣中華的Savrin與全新大改款Galant，並且在明年更追加中華自行研發的Veryca車系，以全面強化商轎兩面強的東南汽車全新佈局！　