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過去的SUBARU Legacy，除了獨步車壇的水平對臥引擎和四輪驅動系統外，其他內外觀設計乃至於配備面，似乎沒有什麼特別之處，看起來就與一般中型房車沒啥兩樣；2003年所推出的第四代車型，便利人性化和質感全面提昇不打緊，造型線條更擁有歐洲車的美感，頂級的3.0升水平對臥引擎和重新調校的底盤懸吊，駕馭起來已經不太像傳統的日本車，反而有逼近雙B的實力。
全新設計的第四代Legacy，外觀上具有歐洲車的氣息，從車身折線的處理到尾部排氣管的設計，甚至C柱的傾斜度，皆可嗅出和美國GM集團之間的關係，當然從Alfa Romeo所挖角來的主設計師Andresa Zapatinas，在整個產品開發計劃中更融入歐系設計風格。
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基本上新車型依舊延續前一代的動感，若真要兩者間最大差異，最明顯之處應在頭燈組造型，淚滴式設計與現行Impreza也有同工異取之妙，內嵌方向燈的後視鏡與高聳的楔型車身，加上鍍鉻雙排氣尾管，四門車型B4具有個性化跑風的基因，五門Outback則被賦予強烈的RV休閒味。
軸距2670mm比前一代的2650mm增加了20mm，不過B4車身尺碼卻從4690×1750×1420mm縮小成4635×1730×1425mm，這與眾車廠拼命加大尺寸的做法背道而馳，所幸沒有同流合污，否則Legacy哪來的動感身影，Outback的車身則為4730×1770×1545mm，可惜若能將5.4公尺的迴轉半徑縮小些，都會區的靈活性絕對會更優異些。
Outback與B4在外觀上的差異，除了多了一個尾廂門外，水箱護罩、前保險桿氣壩、霧燈、前後葉子鈑件/引擎蓋的造型、車頂置物架、LED後霧燈、大型雙層天窗都是這款越野車所獨有，並在車門加上防碰撞飾板，同時還增加避震器長度，搭配215/45R17的輪胎後，使她的底盤離地高度變成220mm，較前一代增加了20mm，整體來看更具有Crossover的運動特質。
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 新聞列表(12/19/2003)
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