|
上世紀末由日本兩大高級品牌LEXUS RX300與INFINITI QX4聯袂引領的LSUV風潮﹐讓這一級距彷彿是發現法老王的祕密般而風起雲湧﹐到底凌志有什麼能耐讓RX300的後繼車系RX330﹐一推出就受到全球市場的引領期盼？
| |
|
在上週本報為大家介紹RX330在產品呈現全貌的報導之後﹐對於其新世代的設計理念﹐融入新世紀休閒車型所必備的豪華精緻﹐以及超越傳統房車所能提供的超卓空間機能之外﹐在動力系統方面﹐即使與RX300相比「僅僅」10hp馬力﹐對於只追求動力數據的消費者而言差別似乎不大﹐但事實際上路試駕之後﹐才會發現新舊RX車系之間﹐並不是僅有量化數據的提升﹐對於道路駕馭的特性以及動力質感﹐幾乎呈現出全面性的大躍進！！
3.3升的VVTi引擎動力數據不須贅言﹐或許網友中的凌志迷都比筆者更清楚﹐但是實際上在車身結構剛性提升﹐原廠搭配輪胎與懸吊系統調校差異全數加總起來以後﹐您會發現這一代RX330開起來更具有歐系運動化高級房車的架式﹐而過去較輕手的操駕感受也完全改觀﹐適中的動力輔助機制﹐這次更注重的是人車之間接觸介面﹐車輛應該能給予駕駛人的各項訊息﹐雖然不是那種一放開煞車踏板就像前衝的感覺﹐但更為成熟且讓人更能掌握的動力輸出特性﹐反而是傳統歐系高級車主較為熟悉的﹐這樣的改變也讓人覺得RX330真的長大了﹐直線行駛的穩定性大幅提升﹐原本因為高底盤特性擔心底盤氣流所帶來的上揚力﹐也在全面平整化的底盤工程與懸吊系統搭配之下完全掃除﹐而過彎時方向盤更會適度減低方向盤輔助力道﹐但由嚴密的動態穩定系統即時監控﹐不僅讓駕駛人更具信心﹐更提供完整而體貼的避險機制。
| |
 新聞列表(03/24/2003)
|
