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基於擁有與生俱來的賽車天賦，以及參加數場賽事奪得優異成績驗證下，在2001年Team LEXUS將IS300投入北美相當熱門的Grand-AM Cup大賽；在首次參賽的當年就拿下一次分站冠軍，而更在隔年拿下一次分站冠軍及兩次亞軍，事實證明，IS300所搭載的3.0升直列六缸引擎擁有絕佳的性能及耐用度，優異的操控特性亦不在話下。
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由LEXUS原廠提供，以及在TRD根據Grand-AM Cup規範進行小幅改裝的IS300，搭載與市售版車型完全相同的3.0升直列六缸引擎，並採用VVT-i可變氣門技術，可輸出238hp/6000rpm、30.1kgm/3800rpm的最大馬力及扭力，0∼60英里加速僅需6.4秒便可達成，極速也可到達243km/h之譜，性能表現相當突出。IS300與生俱來的賽車天賦，讓Team LEXUS的領隊兼車手Chuck Goldsborough稱贊表示，IS300可說是一部天生的賽車，絕佳的性能表現、後輪驅動的底盤設計，以及清晰明朗的駕馭感受，完全是最佳的賽車規格，而Grand-AM Cup便是IS300優異性能的最佳展示場。
IS300除了擁有優異的操控特性外，並且同兼具豪華舒適性。市售版的IS300以獨特的未來官感，重新建立豪華美學空間的標準。前置兩只高音喇叭及兩只全音域喇叭，後置雙音路四單體同軸式喇叭的音場配置，創造出和諧的抑揚音樂，帶給您前所未有的高音質享受；先進的微電腦恒溫空調系統，可隨時確保最舒適怡人的車廂環境，面板上的大型旋鈕式設計，更為您增添歐式風采與獨特品味；具防夾制功能的觀景天窗，開啟了未來流行感與乘駕樂趣完美融合的極致空間，感受豪華與個性化的極致造車工藝。
IS300搭載雙A臂懸吊系統、前後均衡的車輛配重，加上精心調校的懸吊阻尼設定，展現了同級轎跑車中無可比擬的絕佳操控性；車體採用〝質量集中〞設計，將油箱、電瓶等重物置於前後輪軸中間，發揮低甩尾慣性的優點，讓過彎表現從容不迫；而超短前懸設計搭配17吋鋁圈及215/45低扁平比跑車胎，並加裝防傾平衡桿，不論高速馳騁或激烈操控，都能保持最高輪胎抓地力。
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 新聞列表(05/09/2003)
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