2024年4月29日 星期一
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
MAZDA6詮釋新中間路線的房車定義!
AUTONET記者:LFC(09/24/2003)
字級設定:
如何以國產車預算,同時滿足擁有日本進口優質房車,獲得與歐系運動房車相當的動態表現,而且造型又不像國產車班長得同一個樣,在目前的市場上想要擁有兼具上述三種需求的目標,隨便說說都可能要花上百萬元!

好看、美麗是人們對MAZDA6 的第一印象,不只是圖像上觀感,試駕、拍照過程中不斷有旁人為其駐足讚美,足以證明MAZDA 6 絕對是視線的焦點,其均衡流利的車身線條,較一般中型房車更具跑車風味,可是若單獨觀察 6 的某一細部其實會發覺其流露出些許歐洲的設計風格,有些似曾相似,而當他們組合在一起時是如此的協調,給人第一眼的好感。

然而MAZDA6 的美不僅止於外表,其內在同樣吸引人,中控台上與前後燈組相呼應的圓形設計按鈕,使用上就手方便,夜間行駛時由周圍發出橘色的暈光,炫麗十足,此回試駕的頂級車款,內裝採上深下淺米色設計,搭配中控台的金屬飾板,MAZDA成功地將日式精緻融入歐式房車的格局中。

如果用歐系車的標準檢視MAZDA6的動態表現,由於國外媒體與日本當地市場反應相當熱烈(日本上市當月接單破萬),再比較諸如323車系明顯趨向運動性格的定位,MAZDA6來到台灣是否能經的起道路環境的考驗?進入車室調整坐姿,雖然方向機柱具有完整的調整機能〈上下前後〉,但坐姿還是有點像南歐車系的腳長手短,感覺有點像在開WRC或BTCC廠車,座椅整體包覆性與支撐性優於傳統日系房車,於山道中激烈操駕,無需太力氣去抵抗側向g力;接過車後於市區內兜圈,輾過坑洞馬上可以感受到MAZDA6 車身剛性的確較國內日系房車硬朗許多,但由於減震筒行程較短,調校又較硬,坑洞彈跳較傳統日系房車明顯,一方面感受原廠希望將動態表現朝向歐系車的企圖。


   新聞列表(09/24/2003)

MAZDA 美日/馬自達Atenza/MAZDA6
日期
劃破寒冬•熱血駕駒─MAZDA Mazda6 2.3S
12/22/2003
MAZDA6 2.3S勁速發表 150輛配額搶購要快
12/05/2003
MAZDA6結婚禮車在中國大陸正發燒!
11/21/2003
MAZDA6現身2003東京車展─Atenza S版新登場!!
10/29/2003
MAZDA6風靡千萬車迷的優質日本進口中大型房車!
09/26/2003
MAZDA6贏得日本RJC年度風雲車榮銜!
09/25/2003
MAZDA6詮釋新中間路線的房車定義!
09/24/2003
運動性能的重新定義MAZDA6
09/23/2003
拘泥的理由MAZDA6
09/22/2003
MAZDA6榮獲中國"軍博車展百姓購車人氣排行榜"第一名
08/28/2003
一汽將產MAZDA6五門掀背跑車
07/22/2003
MAZDA Atenza再升級!!
07/10/2003
征戰歐洲市場,Mazda6不畏強敵
06/02/2003
2.3升都還沒來!3.0已經在北美上市!MAZDA6 S北美正式上路!
04/23/2003
中國大陸一汽馬自達M6售價揭曉針對本田雅閣!!
04/11/2003
一汽馬自達M6終於在長春正式下線!!
01/22/2003
MAZDA 6榮獲全球多項大獎
11/25/2002
MAZDA6贏得日本RJC年度風雲車榮銜!
11/21/2002
一千匹馬力的MAZDA6?!SEMA改裝車展猛暴登場!
11/12/2002
MAZDA6-Atenza日本追加手排性能版!
09/25/2002

11  -12-  13   
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP