|
身為國內轎式休旅車先趨的Euro Carens，以進口車的身分面對國產車款的強力威脅，自上市至今仍就維持一定的銷售量，保持同級車銷售冠軍之位，在市場上國產同級對手引擎排氣量皆提升至2.0升的同時，Euro Carens於日前也推出2.0升的全新Euro Carens2.0。
| |
|
以往引進的Euro Carens，搭載一具1.8升引擎，可輸出132hp/6000rpm的最大馬力，以及17.5kgm/4900rpm的峰值扭力，於一般行車狀態下堪稱足夠，隨著趨勢Euro Carens於今年底換裝2.0升引擎，並有CVVT連續可變式正時系統，最大馬力提升至142hp/6000rpm，最大扭力也小漲了0.3kgm，搭配電子四速自排變速系統〈附OD檔〉，動力數據與國產同級車相當；實際試駕，多出的十匹馬力讓Euro Carens2.0起步時輕快了些許，其實在一般的狀態下多的十匹馬力感受並不明顯，但油門踩深些，隨著速度增加，多的十匹馬力讓整體的動力輸出更為順暢，較不會有接不上氣的情形。以〝Euro〞為名，Euro Carens 2.0的駕馭感受也較偏向歐系車款，Euro Carens 2.0懸吊系統為前：麥花臣、後：雙連桿式，並將氮氣壓式避震器列為標準配備，雖然還是以舒適取向，過灣的側傾的程度還在可以接受的範圍內，而指向性方面甚至較部分同樣是舒適取向的日系房車要好。雖說在試駕Euro Carens 2.0後，並沒有太大的激情或明顯的獨特感受，但是就是輕輕鬆鬆的，無論內裝、操控都相當務實，在現今汽車越來越讓人眼花撩亂的年代，有時回歸原點，也沒什麼不好的。
全新的Euro Carens 2.0基本售價壓低在極優惠的63.9萬，實用且自主選擇性較高的配備清單，於是市場上相當具有競爭力，加上名模林志玲的代言，Euro Carens 2.0勢必突破以往在創佳績。
| |
 新聞列表(10/29/2004)
|
