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在現今重視休旅生活的潮流中，全球各大車廠莫不推出主攻休旅市場的RV或SUV車款，來自瑞典的大廠VOLVO也不例外，也順勢推出了XC90休旅車款，作為跨足SUV試金石的XC90，更以一鳴驚人之姿，首次豋場便直指LSUV頂級豪華休旅車之範疇，XC90的表現如何，不親身試駕怎之分曉，就讓AutoNet試車組身先士卒，搶先感受！
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本文的主角乃為最新2005年的2.5T七人座式樣，在2005年的式樣中，車身外型變動並不大，僅於此2.5T級距加增七人座款式，且配備撥水後視鏡與軟式雨刷，僅管車身線條設計無變動，但承襲全新家族風格的XC90即使長高變寬後，擁有的鋼琴階梯曲線依然讓人一眼便可認出其VOLVO血統，姑且不論美醜，但在家族風格塑造上不可諱言的是極為成功，與有多年旅行車製造經驗的VOLVO，即使投入全新的休旅車領域，經驗的累積依舊令人驚艷。
初次踏入XC90車室，寬敞的空間是筆者第一感受，以筆者170cm微瘦的身材，XC90的空間非常夠用，座椅的皮質用料因雙種材質顯得相當獨特，但由於中間採用光滑皮革，導致在幅度較大的彎道中，有左右滑移之虞；但座椅的包覆性仍屬中上，以休旅定位的XC90而言，誠屬夠用。在啟動車輛上路後，輕手的方向盤使路感略嫌模糊，但卻也使操縱車身更加容易，對於消費者而言應是一項利多。
舒適取向的懸吊設定讓XC90於市區行駛時非常愜意，並不會因路面坑洞而顛簸不適，不過相對的轉彎時側傾也較大，但還不至於到左搖右晃的地步；而2.5升引擎在渦輪增壓的加持下，加速力道十分充沛，遇車超車臉不紅氣不喘，即使至山區上坡也同樣輕鬆，低轉速時扭力也當充沛，渦輪遲滯特性並不明顯，底盤剛性與車身強度也使人滿意，整體紮實度可圈可點。
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 新聞列表(11/24/2004)
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